Cheltuielile și deficitul bugetului de stat în 2021, majorat cu 532,9 milioane de lei

Parlamentul Moldovei a adoptat în a doua lectură amendamente la Legea bugetului de stat pentru 2021, majorând cheltuielile și deficitul bugetului de stat cu 532,9 milioane de lei. Decizia a fost luată în cadrul ședinței de vineri, 23 aprilie 2021. Potrivit proiectului, modificările au fost necesare pentru implementarea mecanismului aprobat anterior pentru compensarea tarifelor la energia electrică utilizată de consumatorii casnici în timpul stării de urgență.

În aceste scopuri, 532 milioane 959,2 mii lei ar trebui alocate de la bugetul de stat, prin urmare, sa decis creșterea laturii de cheltuieli și a deficitului bugetului de stat cu suma indicată.

În special, conform modificărilor aduse Legii bugetului de stat pentru 2021, partea de cheltuieli a bugetului de stat al Moldovei pentru 2021 va crește cu 532 milioane 959,2 mii lei (+ 1%) – de la 56,008 miliarde de lei la 56,541 miliarde de lei, iar deficitul bugetului de stat – de la 14,592 miliarde la 15, 125 miliarde de lei.

Totodartă, este prevăzută o creștere a sumei destinate finanțării bugetului din plasarea titlurilor de stat de la 7,358 miliarde de lei la 7,891 miliarde de lei.

#Buget actualizat #bugetul de stat

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Comisia Europeană a aprobat un pachet de investiții de 2,8 miliarde EUR prin programul Connecting Europe Facility (CEF), care va finanța 94 de proiecte destinate modernizării transportului pe întreg continentul. Inițiativa vizează căi ferate mai ecologice, porturi și terminale modernizate, rețele de trafic digitalizate și infrastructuri mai reziliente la schimbările climatice.

Pentru Republica Moldova, pachetul include o finanțare nerambursabilă de 3,5 milioane EUR, destinată modernizării conexiunii feroviare Iași (România) – Ungheni (Moldova). Proiectul prevede reabilitarea unei linii duble și a unei linii simple, reducând semnificativ timpul de deplasare peste Prut și mărind capacitatea de transport transfrontalier de marfă și pasageri. Totodată, va fi realizată prima electrificare a unei linii feroviare din Republica Moldova, eliminând unul dintre cele mai importante blocaje de infrastructură la granița cu UE.

Autoritățile de la Chișinău salută decizia Bruxelles-ului, subliniind că electrificarea legăturii feroviare cu Iași-ul va accelera integrarea Republicii Moldova în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T) și va stimula comerțul regional în coridorul UE–Moldova–Ucraina. De la asocierea la CEF, în 2023, Moldova și Ucraina pot aplica în mod direct la fonduri europene pentru proiecte de infrastructură strategică.

Comisarul european pentru transporturi a declarat că „investițiile anunțate astăzi susțin obiectivele Pactului Verde și consolidează reziliența rutelor de transport la nivel european, inclusiv în vecinătatea estică”. Lucrările pe tronsonul Iași–Ungheni sunt programate să înceapă în a doua jumătate a anului 2026, cu finalizare estimată în 2028.