Chișinăul riscă să piardă aproape o cincime din traficul aerian! Wizz Air își face bagajele pentru a reveni în Ucraina

Aeroportul Internațional Chișinău ar putea înregistra o scădere a fluxului de pasageri, după ce compania Wizz Air a anunțat că este aproape de reluarea zborurilor comerciale în Ucraina. Potrivit directorului general al companiei, József Váradi, Wizz Air se află în negocieri avansate cu aeroporturile din Kiev și Liov și intenționează să redeschidă bazele operaționale și să lanseze aproximativ 100 de rute în termen de șase luni de la redeschiderea spațiului aerian. Compania estimează un trafic anual de până la 5 milioane de pasageri în Ucraina.

În acest context, Chișinăul ar putea pierde o parte din pasageri. Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a declarat anterior că în anul 2024, Aeroportul Internațional Chișinău a înregistrat un trafic total de 4,1 milioane de pasageri, în creștere cu 46% față de 2023, iar 18% dintre aceștia au fost cetățeni ucraineni. Mulți dintre aceștia au utilizat aeroportul din capitala Moldovei ca punct de tranzit, în lipsa zborurilor directe din țara lor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#wizzair #Ucraina #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Energiei a elaborat un proiect de Hotărâre de Guvern prin care solicită instituirea unei Comisii de cercetare prealabilă pentru declararea utilității publice de interes național a liniei electrice aeriene (LEA) 400 kV Strășeni – Gutinaș și a modernizării stației electrice Strășeni 330 kV. Documentul, prezentat în Nota de fundamentare, arată că linia – cu o lungime estimată de 70 km pe teritoriul Republicii Moldova – este considerată „investiție strategică”, menită să crească stabilitatea sistemului electroenergetic, să diversifice sursele de import și să faciliteze integrarea pe piața energetică europeană ENTSO-E.

Potrivit proiectului, traseul LEA va traversa 25 de localități din raioanele Strășeni, Călărași, Nisporeni și Hâncești, fiind ales în urma unei analize care a urmărit evitarea zonelor dens populate și reducerea impactului social și asupra mediului. Comisia propusă va include reprezentanți ai ministerelor de resort, ai Agenției pentru Reglementare în Energetică și ai autorităților locale afectate, iar misiunea ei este să verifice existența elementelor justificative ale interesului național și să elaboreze procesul-verbal care va sta la baza declarării utilității publice.

Proiectul figurează deja pe platforma particip.gov.md pentru consultare publică și nu necesită alocări bugetare imediate. Finanțarea liniei Strășeni – Gutinaș fusese inițial inclusă într-un Memorandum de înțelegere cu USAID, însă suspendarea programului a obligat autoritățile să caute noi surse, inclusiv prin Planul de creștere al Consiliului Europei și prin apelurile PCI/PMI ale Uniunii Europene.

Ministerul Energiei argumentează că realizarea interconexiunii va majora capacitatea comercială de transfer de energie, va stimula investițiile și va facilita integrarea energiilor regenerabile în rețea, consolidând securitatea energetică a țării pe termen lung. Comisia va fi constituită imediat după publicarea hotărârii în Monitorul Oficial, aceasta fiind „etapă cheie” înaintea studiului de fezabilitate și a exproprierilor necesare pentru demararea lucrărilor.