Constructorii strâng din dinți! Piața lucrărilor s-a dus în jos

În perioada ianuarie-septembrie 2023, volumul total al lucrărilor de construcții în Republica Moldova a înregistrat o scădere de 3,7% față de aceeași perioadă a anului 2022, în termeni de prețuri comparabile, arată datele Biroului Național de Statistică.

Această reducere este rezultatul unor scăderi semnificative în volumul lucrărilor de construcții noi (-8,5%) și a lucrărilor de întreținere și reparații curente (-20,5%). În contrast, volumul lucrărilor de reparații capitale a înregistrat o creștere semnificativă de 31,7%, iar volumul altor lucrări de construcții, precum demolări sau amenajarea terenurilor, a crescut cu 17,3% în perioada menționată.

Analizând tipurile specifice de construcții, se remarcă o scădere semnificativă a volumului lucrărilor la clădirile rezidențiale (-18,3%) și construcțiile inginerești (-8,9%) în primele nouă luni ale anului 2023, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. În același timp, volumul lucrărilor la clădirile nerezidențiale a înregistrat o creștere notabilă de 19,1%.

Aceste cifre reflectă dinamica fluctuantă a sectorului construcțiilor în Republica Moldova și pot influența diverse aspecte ale economiei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#lucrari #construcții #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.