Contracţia economiei germane are loc pe fondul scăderii consumului privat

26 Nov. 2023, 08:05
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
26 Nov. 2023, 08:05 // Actual //  bani.md

Scăderea cheltuielilor gospodăriilor a provocat o contracţie a economiei germane în trimestrul al treilea, când motorul economiei europene a intrat în ceea ce Bundesbank admite că ar putea fi o recesiune, transmite Bloomberg.

Produsul Intern Brut al Germaniei s-a contractat cu 0,1% în perioada iulie-septembrie 2023 comparativ cu trimestrul precedent, a informat vineri Oficiul Federal de Statistică, astfel confirmând o estimare preliminară publicată la finele lunii octombrie. Cheltuielile de consum ale gospodăriilor, care sunt responsabile pentru două treimi din PIB-ul Germaniei, au scăzut cu 0,3% de la un trimestru la altul, în timp ce consumul guvernamental a crescut pentru prima dată în mai mult de un an, cu 0,2%.

Contracţia PIB-ului Germaniei în trimestrul al treilea vine după ce în trimestrul II economia germană a crescut cu doar 0,1%, după ce a stagnat în primele trei luni ale anului.

„După evoluţiile modeste înregistrate în prima jumătate a anului 2023, economia germană a început a doua jumătate a anului cu o uşoară scădere a performanţelor”, a subliniat preşedintele Oficiului Federal de Statistică, Ruth Brand.

Aceste date scot în evidenţă greutăţile cu care Germania se confruntă în a-şi reveni din criza energetică din iarna anului trecut, la care se adaugă impactul majorării dobânzilor. Fondul Monetar Internaţional prognozează că Germania este singura dintre marile economii ale lumii care se va contracta în acest an.

Preţurile mari la energie şi creşterea modestă a economiei mondiale continuă să creeze probleme pentru sectorul industrial din Germania. Mai multe companii germane din sectorul industrial au început să taie costurile. La aceasta se adaugă dobânzile mari care afectează şi ele cererea, iar impactul deplin al dobânzilor asupra economiei va deveni evident în perioada următoare. Potrivit oficialilor de la Banca Centrală Europeană, o relaxare a condiţiilor monetare nu va avea loc prea curând, în pofida unei încetiniri semnificative a inflaţiei până la 2,9% în octombrie.

O nouă lovitură pentru economia germană a venit săptămâna trecută din partea Curţii Constituţionale, care a blocat intenţia Guvernului de a transfera fonduri neutilizate în lupta cu pandemia spre programe de investiţii în energii verzi, ceea ce a creat o gaură de 60 de miliarde de euro în finanţele Guvernului.

În aceste condiţii, Banca Centrală a Germaniei (Bundesbank) a estimat luni că este foarte probabil ca economia germană să se contracte din nou în trimestrul IV, urmând ca semne de îmbunătăţire să pară la începutul anului următor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

18 Ian. 2026, 16:52
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Ian. 2026, 16:52 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Constructorul chinez BYD dezvoltă în provincia Henan o fabrică de dimensiuni nemaiîntâlnite, mult peste facilitățile industriale existente, cu scopul de a produce un milion de mașini pe an doar aici, însă această construcție este mai mult decât o unitate de producție. Fabrica a fost deschisă în 2023 și este în proces de extindere.

Imaginile aeriane arată că este vorba despre un oraș în sine, cu hale de producție, dar și infrastructură, blocuri de locuințe, terenuri de fotbal și de tenis, totul fiind proiectat pentru a susține forța de muncă, dar și activitatea non-stop a fabricii. Mii de muncitori deja locuiesc în interiorul facilității, care este un amestec de fabrică și comunitate, scrie The Economic Times.

Mega-fabrica este compusă din opt faze de dezvoltare: 1-4 au fost deja construite, iar 5-8 sunt în proces de construcție, iar când și acestea vor fi gata vor consolida poziția BYD drept constructorul cu cea mai mare unitate de producție de mașini electrice din lume, depășind de peste 10 ori dimensiunea fabricii Tesla din Nevada (11,6 kilometri pătrați).

La finalul proiectului, mega-fabrica BYD din Zhengzhou se va întinde pe aproape 130 de kilometri pătrați – spre exemplu, Bucureștiul se întinde pe 240 de kilometri pătrați.

În prezent, peste 60.000 de oameni lucrează la fabrica din Zhengzhou, însă numărul acestora ar urma să crească pentru că BYD vrea să angajeze încă 200.000 la nivel mondial în următoarele luni. Toate facilitățile de recreere și locuințele construite în interiorul fabricii au ca scop creșterea productivității și fidelizarea angajaților, însă există voci care susțin că o creștere atât de rapidă are riscul să producă un „oraș fantomă” în cazul scăderii cererii de mașini electrice.

BYD a vândut 4,25 de milioane de mașini electrice în 2024, însă fabrica din Zhengzhou este aspru criticată din cauza impactului asupra mediului înconjurător, în timp ce alte persoane o cataloghează pur și simplu ca fiind „urâtă”. Totodată, această fabrică urmărește strategia industrială a Chinei: combină dimensiunea, viteza și ajutorul de stat pentru a-și depăși rivalii. În timp ce Tesla se bazează pe automatizare, BYD pune accent pe capitalul uman, angajând aproape un milion de muncitori. Cu toate astea, adoptarea unui model bazat pe forța de muncă ridică semne de întrebare legate de sustenabilitate, tendința la nivel mondial fiind de automatizare.