”Coridorul verde” prin Moldova și România care va ajuta Ucraina la exportul de cereale. Ce drum va fi modernizat

26 Oct. 2023, 09:26
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
26 Oct. 2023, 09:26 // Actual //  bani.md

Ucraina a început negocierile cu Republica Moldova și România pentru crearea unui „coridor verde” menit să accelereze circulația mărfurilor și exportul de produse agricole ucrainene.

”Coridorul verde” ar urma să fie creat între punctele de trecere a frontierei Reni (Ucraina) – Giurgiulești (Moldova) – Galați (România), potrivit Ukrinform.net

Sursa citată precizează că la negocieri a fost prezent din partea României secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.

”Propunerea de introducere a unui „coridor verde” include o serie de măsuri pentru toate cele trei țări. În primul rând, este vorba despre controlul comun între Ucraina și Moldova și controlul coordonat între Moldova și România. Datorită acestei decizii, vom putea reduce numărul de opriri pentru camioane și, în consecință, accelerarea controlului. La nivel global, această decizie va permite rezolvarea problemei dezvoltării complexe a infrastructurii la granița dintre Ucraina – Moldova – România”, a declarat viceministrul Dezvoltării Comunităților, Teritoriilor și Infrastructurii din Ucraina, Serghei Derkach.

Punctele respective de trecere a frontierei sunt strategice pentru mărfurile care circulă cu vehicule către porturi, în special Galați, România.

”Pentru a crea un „coridor verde”, pe lângă introducerea controlului comun, sunt necesare o serie de decizii, în special dezvoltarea punctului de trecere a frontierei Reni. În acest caz, reprezentanți ai autorităților de control din Moldova vor fi capabil să efectueze toate procedurile necesare la ieșirea din Ucraina”, a mai spus oficialul ucrainean.

În plus, a adăugat el, planul de lansare a „coridorului verde” include reconstrucția drumului Reni-Galați și extinderea acestuia de la două la patru benzi, plus echipamente tehnice suplimentare pentru punctele de trecere a frontierei.

Punctul de trecere a frontierei Reni-Giurgiuleşti permite trecerea a circa 50 de camioane pe zi. În schimb, este unul dintre punctele cheie de trecere spre porturile românești.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!