Coșmarul de la Termoelectrica continuă! Compania anunță reparații de milioane la blocul energetic 2

Termoelectrica anunță că Blocul energetic nr.2, aflat în funcțiune din anul 1978, va fi supus unor lucrări de reparație pentru a-i menține funcționalitatea și siguranța în exploatare.

Durata normativă de funcționare a turbinei nr.2 (220 mii ore) a fost depășită, iar ultima reparație capitală a acesteia a fost efectuată în anul 2016.

Compania spune că ciclul de reparație capitală constituie 4-5 ani, de la ultima reparație capitală a Blocului energetic nr.2 au trecut 7 ani. Reparația este necesară pentru restabilirea randamentului, prin înlăturarea tuturor defectelor depistate.

Lucrările la Blocul energetic nr. 2 vor fi executate în strictă conformitate cu cerințele tehnice, încadrându-se în termenii prevăzuți în planul de mentenanță și investiții.

În iarna, cele trei blocuri energetice ale companie s-au defectat unul după altul. Termoelectrica invoca aceleași motive – utilaje vechi.

Costul total al reparației blocului energetic constituite 1,4,5 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bloc energetic #reparatie #termoelectrica

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.