Cu gaură în buget, FMI ne dă bani pentru pensii și salarii

Parlamentul Republicii Moldova a adoptat un proiect de lege crucial privind atragerea unui împrumut de stat extern de la Fondul Monetar Internațional (FMI), în valoare de 129,375 milioane de drepturi speciale de tragere (aproximativ 160 milioane de dolari SUA). Acești bani vor fi utilizați pentru finanțarea nevoilor bugetului de stat și vor ajunge în țară pe o perioadă de 20 de ani.

Împrumutul face parte din mecanismul de finanțare pentru reziliență și durabilitate al FMI, fiind condiționat de implementarea a 12 măsuri de reformă menite să diminueze impactul schimbărilor climatice asupra economiei și infrastructurii Moldovei.

Această inițiativă este văzută ca un sprijin semnificativ pentru eforturile Moldovei de a crește rezistența la șocurile climatice, de a moderniza sectorul energetic și de a mobiliza finanțări durabile în vederea susținerii dezvoltării economice și sociale durabile.

Revizuirea bugetară indică o reducere a veniturilor bugetare la 65,8 miliarde de lei și un deficit de 16,7 miliarde de lei, evidențiind necesitatea unor ajustări economice pentru a asigura stabilitatea financiară a țării.

#buget #bani #FMI #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.

#bilete mai scumpe #majorare #companii aeriene #razboi