De ce pleacă moldovenii din țară. Vor salarii de 15 mii de lei

Opinia majorității moldovenilor este că salariile în țară ar trebui să fie de minim 15 mii de lei pentru a împiedica oamenii să părăsească țara în căutarea unor venituri mai mari în străinătate, potrivit rezultatelor unui sondaj realizat de IDIS Viitorul.

Conform acestui sondaj, 30,6% dintre respondenți au considerat că un salariu de 15 mii de lei ar fi suficient pentru a-i determina să rămână în țară. În același timp, 10,4% au menționat că o sumă între 7,5 și 10 mii de lei ar fi satisfăcătoare pentru a nu pleca, în timp ce 24,3% au indicat intervalul de 10-15 mii lei ca fiind necesar.

Totodată, 17,5% dintre cei chestionați au considerat că un salariu cuprins între 20 și 25 de mii de lei ar fi suficient pentru a rămâne în Moldova, în timp ce 6,1% au menționat că ar fi necesari între 25 și 30 de mii de lei. De asemenea, 5% dintre respondenți au indicat că un salariu de peste 30 de mii de lei ar fi motivul pentru a nu căuta un loc de muncă în străinătate.

Cu toate acestea, pentru doar 2,3% dintre persoanele chestionate, un salariu de până la 7,5 mii de lei este suficient pentru a renunța la ideea de a pleca în străinătate pentru a câștiga bani. Aceste date ilustrează preocupările și așteptările populației din Moldova în ceea ce privește nivelul salariilor și calitatea vieții în țară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#migrație #salarii #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră