De la Ștefan cel Mare la pizza! Cum a fost detronată brânza de oi în Republica Moldova

18 Iun. 2026, 10:14
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
18 Iun. 2026, 10:14 // Actual //  Ursu Victor

Consumul de cașcaval în Republica Moldova a crescut de peste 20 de ori în ultimii 25 de ani, devenind unul dintre cele mai clare semne ale schimbării obiceiurilor alimentare și ale creșterii nivelului de trai, susține economistul Veaceslav Ioniță.

Potrivit unei analize prezentate de acesta, în anul 2000 un moldovean consuma, în medie, doar 400 de grame de cașcaval pe an. În 2026, consumul a ajuns la 8,3 kilograme per persoană, ceea ce reprezintă una dintre cele mai spectaculoase transformări din alimentația populației.

În contrast, consumul de brânză de oi, considerată timp de secole produsul tradițional al moldovenilor, a urmat o tendință descendentă. Dacă în anul 2000 acesta era de aproximativ 1,9 kilograme pe persoană, în prezent a coborât la circa 1,2 kilograme.

„De la Ștefan cel Mare până în 2015 a dominat brânza de oi. După 2015, în dieta moldovenilor domnește deja cașcavalul”, afirmă economistul.

Datele arată că anul 2015 a fost ultimul în care consumul de brânză de oi l-a depășit pe cel de cașcaval. De atunci, diferența dintre cele două produse s-a accentuat constant. Astăzi, moldovenii consumă de aproape șapte ori mai mult cașcaval decât brânză de oi, situația fiind complet inversă față de cea de acum un sfert de secol, când brânza de oi era consumată de aproape cinci ori mai mult.

În aceeași perioadă, consumul total de brânzeturi tari a crescut de la 2,2 kilograme la aproximativ 9,5 kilograme pe persoană, majoritatea acestei creșteri fiind generată de cererea tot mai mare pentru cașcaval.

Potrivit lui Ioniță, fenomenul reflectă atât creșterea bunăstării populației, cât și schimbarea preferințelor de consum. Cașcavalul este un produs mai scump și mai prezent în alimentația urbană modernă, fiind utilizat frecvent în preparate precum pizza, pastele sau sandwich-urile. În schimb, brânza de oi rămâne asociată gusturilor tradiționale și generațiilor care au crescut în mediul rural.

02 Aug. 2026, 08:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Aug. 2026, 08:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețurile la benzină, motorină și combustibilul pentru aviație ar putea rămâne ridicate în perioada următoare, chiar dacă cotațiile petrolului vor scădea. Avertismentul vine din partea giganților americani ExxonMobil și Chevron, care susțin că piața globală se confruntă cu un deficit critic de capacități de rafinare, relatează Bloomberg.

Potrivit reprezentanților industriei, războiul din Ucraina, tensiunile din Orientul Mijlociu și restricțiile impuse de China au redus semnificativ capacitatea mondială de procesare a țițeiului, ceea ce menține presiunea asupra prețurilor carburanților și alimentează inflația.

„Problema principală a sistemului energetic este rafinarea petrolului”, a declarat directorul financiar al ExxonMobil, Neil Hansen.

Aceeași concluzie este împărtășită și de Goldman Sachs. Analistul Neil Mehta afirmă că rafinarea reprezintă în prezent „veriga slabă” a industriei petroliere mondiale.

Conform estimărilor citate de Bloomberg, aproape 10% din capacitatea globală de rafinare a țițeiului este afectată de perturbările provocate de conflictul din Orientul Mijlociu, atacurile asupra rafinăriilor din Rusia și restricțiile la export impuse de China.

În aceste condiții, rafinăriile rămase funcționează aproape la capacitate maximă și nu reușesc să acopere cererea de produse petroliere, chiar dacă materia primă este disponibilă. Situația a dus la creșterea marjelor de rafinare, avantajând proprietarii rafinăriilor, dar împingând în sus prețurile plătite de consumatori.

ExxonMobil, companie care operează cea mai mare rețea de rafinării din lume în afara Chinei, estimează că dezechilibrul dintre cerere și ofertă va persista, întrucât aproximativ 5 milioane de barili pe zi din capacitatea de rafinare nu pot reveni rapid pe piață.

„Nu am văzut niciodată un nivel atât de scăzut al capacităților disponibile în raport cu cererea ca în prezent. Va fi nevoie de timp până când industria va ieși din această situație”, a declarat directorul general al ExxonMobil, Darren Woods.

Potrivit Bloomberg, avertismentele celor doi mari producători de petrol sugerează că volatilitatea geopolitică și deficitul de capacități de rafinare ar putea menține prețurile combustibililor la niveluri ridicate, chiar și într-un scenariu în care petrolul brut se ieftinește.