Doar 21 de blocuri locative nu au conectate la încălzire

Circa 3.970 de edificii, adică 90% au fost conectate la sistemul centralizat de termoficare, anunță Termoelectrica, Potrivit informațiilor, doar 21 de blocuri locative au rămas neconectate la energia termică.

Potrivit informațiilor, în prezent sunt conectate:

Grădinițe – 143
Școli – 159
Instituții superioare de învățământ – 82
Instituții medicale – 67
Case particulare – 192
Agenți economici – 513

La solicitarea administratorilor de bloc, fondul locativ a fost conectat la serviciile de termoficare în proporție de 99% – ceea ce constituie un număr de peste 2800 de blocuri locative.

Neconectate la încălzire rămân 21 de blocuri locative – motivul fiind refuzul de conectare, solicitarea de amânare a livrării agentului termic pentru zilele următoare, sau necesitatea de a îndeplini anumite lucrări de către gestionarul fondului locativ.

#blocuri locative #energie termica #căldură #termoelectrica

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.