Dodon, cu sfaturi pentru PAS despre Occident: „Cred că vor avea suficientă minte…”

Socialistul Igor Dodon este de părere că rezultatul obținut de PAS la alegerile parlamentare anticipate de duminica trecută, 11 iulie curent, este inclusiv meritul Occidentului. Deși a acceptat eșecul scrutinului și a promis că deocamdată nu va scoate lumea în stradă, a promis că, în calitate de opoziție parlamentară, Comuniștii și Socialiștii vor apăra statalitatea Republicii Moldova. Acesta nu a exclus că, acum, va fi scoasă „nota de plată” pe care trebuie să o achite președinta Maia Sandu, scrie Realitatea.md.

„Nu este sens să scoatem acum oamenii în stradă, vara. Eu cred că trebuie repede să trecem toate procedurile pentru validarea rezultatelor, să avem prima ședință în Parlament și să fie numit Guvernul. Lumea a obosit de proteste”, a declarat Igor Dodon.

Cât despre Rusia, potrivit politicianului, perioada relațiilor bune cu care Republica Moldova le-ar fi avut timp de 4 ani s-a încheiat.

„Eu cred că actualul președinte va avea suficientă minte, la fel și colegii săi din Parlament și din Guvern, ca să nu readucă situația pe care am avut-o în 2013-2014-2015. Atunci am rămas și fără piață de desfacere și când expulzau diplomați la Chișinău. Totul depinde de poziția concretă după alegeri a actualei conduceri. Dacă va fi o poziție a jucătorilor externi și dacă Republica Moldova va încerca să se alăture sancțiunilor împotriva Rusiei, așa cum cel mai probabil vor cere curatorii occidentali, va fi foarte rău și pentru țară, și pentru cetățeni. Asta va aduce sfârșitul mai repede a acestei puteri”.

„Înțelegem toți că rezultatul obținut este, inclusiv, meritul ambasadorilor europeni în procesul electoral. Noi asta am văzut și am semnalat. Acum trebuie să vedem dacă Occidentul va cere nota de plată pentru servicii și aceasta va fi lupta geopolitică împotriva Rusiei. Dacă nu le vor ajunge minte și se vor duce pe acest scenariu, atunci vor mai fi la putere câteva luni, jumătate de an și gata. Pe fondalul unor proteste și destabilizare în țară. Dacă vor avea o poziție mai pragmatică, nu se vor certa cu nimeni, atunci vom vedea cât va dura”, a punctat acesta.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.