Economia Republicii Moldova s-a prăbușit cu 10,6%! Agricultura a tras-o în jos

Economia Republicii Moldova s-a contractat cu 5,9%în anul 2022 față de 2021. Cea mai mare cădere a fost înregistrată în trimestrul patru al anului 2022 – 10,6%, arată datele Biroului Național de Statistică.

PIB-ul estimat pentru anul 2022, conform datelor preliminare, a constituit 272,6 miliarde de lei, în descreștere, în termeni reali, cu 5,9% față de anul 2021

Pe domenii cea mai mare cădere a fost înregistrată de agricultură – 25,8 %, (-0,4%), cu o pondere de 2,8% la formarea PIB și o reducere a VAB cu 18,0%.

Tranzacțiile imobiliare (-0,7%), cu o pondere de 5,5% la formarea PIB au înregistrat o reducere a VAB cu 11,8%, iar industria prelucrătoare (-0,6%), cu o pondere de 8,0% la formarea PIB și o reducere a VAB cu 7,0%.

Totodată, creșteri au fost înregistrate în activitățile financiare și asigurări (+0,4%), cu o pondere de 3,1% la formarea PIB și o creștere a VAB pe activitățile respective cu 14,5% și informații și comunicații (+0,3%), cu o pondere de 6,0% la formarea PIB și o creștere a VAB pe activitățile respective cu 5,3%.

Din punct de vedere al utilizării PIB (vezi Tabelul A4 din anexă) descreșterea în ianuarie-decembrie 2022 față de ianuarie-decembrie 2021 s-a datorat, consumului final al gospodăriilor populației (-3,3%), al cărui volum s-a redus cu 4,0%, formării brute de capital fix (-1,7%), al cărei volum s-a micșorat cu 6,8% și exportului net de bunuri și servicii, generând descreșterea PIB cu 1,5%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#PIB #economie #Agricultură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.