Ei sunt regii YouTube-ului. Au influență și fac mulți bani

Revista de specialitate Forbes a realizat topul celor mai importanți influenceri din lume. Editorii au analizat 50 de premiați care au laolaltă peste 2,6 miliarde de urmăritori, urmăritori care generează nici mai mult nici mai puțin de 700 de milioane de dolari.

Pe primul loc în topul celor mai bogați influenceri este Mr. Beast. Cei aproximativ 300 de milioane de urmăritori îi generează venituri semnificative. Pentru a realiza topul, Forbes a colectat date despre câștigurile estimate, numărul de urmăritori, ratele de implicare precum și activitățile antreprenoriale ale mii de personalități din mediul online. În acest sens au folosit datele furnizate de firmele de marketing pentru creatori.

Prima poziție îi revine influencerului american Mr. Beast. Cu peste 300 de milioane de urmăritori, influecerul a încasat venituri ce însumează 82 de milioane de dolari. Popularitatea și-a câștigat-o în urma videoclipurilor și cascadoriilor încărcate pe rețele de socializare.

Mr. Beast s-a remarcat prin aventura de pe continentul înghețat unde a reușit să reziste peste 50 de ore, iar întreaga „cascadorie” a fost filmată. De asemenea, Mr. Beast s-a filmat în timp ce construia o replică a fabricii de ciocolată Wonka .

Pe locul doi se află Olatunji cu peste 112 milioane de urmăritori și încasări de 24 de milioane de dolari. Jocurile video FIFA și umorul său ciudat i-au adus celebritatea pe Youtube, după care a decis să intre în lumea stand-up-ului. În cele din urmă s-a transformat în rapper și boxeor, Olatunji a lansat chiar și două piese în acest an.

Jake Paul completează topul Forbes, cei mai bogați influenceri din lume

A treia poziție în topul Forbes îi revine în influencerului Jake Paul. Influencerul are în portofoliu 66 de milioane de urmăritori și venituri de 34 de milioane de dolari. De profesie boxeur, Jake Paul este recunoscut și pentru cascadoriile postate pe Youtube, dar și pentru mâncărurile ciudate pe care le încearcă.

Deși se situează pe locul 11 în topul Forbes cei mai bogați influenceri, africanul Khaby Lame a câștigat peste 16,5 milioane de dolari. Devenit celebru în pandemie, Khaby Lame s-a remarcat prin videoclipurile în care prezintă diferite situații amuzante doar printr-o simplă mișcare a mâinilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#influenceri #top #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova