Fermierii Moldoveni suspectează un acord de cartel între petroliști - probleme cu ajutorul de motorină din România

Fermierii din Republica Moldova atrag atenția asupra unor bănuieli rezonabile privind un acord de cartel între companiile petroliere din țară. Acestea refuză să participe la licitațiile organizate de Agenția Rezerve Materiale a MAI pentru recepționarea, depozitarea și păstrarea ajutorului umanitar sub formă de motorină destinat agricultorilor afectați de seceta din 2022, scrie deschide.md.

Fermierii amenință cu sesizarea Consiliului Concurenței și solicită Guvernului de la Chișinău să acționeze responsabil în rezolvarea acestei probleme care persistă de peste 13 luni.

Directorul executiv al Asociației „Forța Fermierilor”, Alexandru Slusari, semnalează că întârzierea în distribuirea motorinei este inacceptabilă, iar suspiciunile privind un acord de cartel între companiile petroliere și Agenția Rezerve Materiale devin tot mai puternice.

Slusari adaugă că, în cazul în care situația nu se rezolvă în săptămânile următoare, fermierii vor fi nevoiți să cumpere motorină de la companiile petroliere pentru lucrările de primăvară, având de suferit în mod financiar. El subliniază că această problemă, în discuție de la noiembrie 2022, pare să fie mai mult decât o simplă chestiune tehnică.

În plus, reprezentantul fermierilor nu exclude sesizarea Consiliului Concurenței în cazul în care situația nu se ameliorează în următoarele săptămâni. Așteptările fermierilor și nevoia lor de a primi ajutorul umanitar de motorină cresc, iar responsabilitatea Guvernului este pusă sub semnul întrebării în această poveste care se prelungește de prea mult timp.

Guvernul propune alocarea din Fondul de rezervă a sumei de 1 milion de lei pentru facilitarea procesului de recepționare a celor 4000 de tone de motorină oferite de statul român. Cu toate acestea, fermierii rămân sceptici și cer acțiuni rapide și transparente pentru a depăși această impas.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fermieri #motorina #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.