Firma ministrei Catlabuga, subvenții de 11 milioane în 8 ani! Profit triplat în 2024

Compania VITABIOFARM, deținută integral de ministra Agriculturii, Ludmila Catlabuga, a beneficiat de 11 milioane de lei subvenții în ultimii opt ani, a declarat președintele Asociației Fermierilor, Alexandru Bădăru, în cadrul unei emisiuni la Vocea Basarabiei. Potrivit acestuia, compania activează în continuare cu ministra în calitate de fondator și principal acționar.

Bădăru a subliniat că nu acuză compania de ilegalități și nu știe care sunt exact impozitele achitate de aceasta. Totuși, el a făcut trimitere la afirmațiile deputatei Victoria Belous, care susține că unii agricultori primesc mai multe subvenții de la stat decât achită în taxe și impozite. „Nu știu dacă este și cazul companiei dumneaei, dar această discuție trebuie purtată transparent”, a declarat Bădăru.

VITABIOFARM este o firmă specializată în creșterea bovinelor și figurează în proprietatea Ludmilei Catlabuga. Conform declarației de venit, ministra a încasat în 2024 un salariu de 179,7 mii de lei.

Datele financiare ale companiei arată o evoluție puternic ascendentă: profitul s-a majorat de 3,5 ori în 2024 față de 2023, la o cifră de afaceri de 4,9 milioane de lei. Aceste evoluții, corelate cu subvențiile consistente din ultimii ani, ridică întrebări în spațiul public despre modul în care sunt distribuite resursele bugetare în sectorul agricol și despre transparența sistemului de subvenționare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#afaaceri #Catlabuga #comapnie #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.