Fiscul își pregătește artileria grea! A sporit numărul vizitelor fiscale consultative

În raportul său de activitate, fiscul susține că a majorat numărul vizitelor fiscale cu caracter consultativ ale inspectorilor fiscali. Astfel pe parcursul semestrului I al anului 2023 au fost efectuate 9413 vizite fiscale, cu 3899 vizite mai mult comparativ cu perioada similară a anului precedent, sau cu 71%.

„S-a pus accent pe reducerea numărului controalelor fiscale operative, cu excepția celor efectuate în temeiul petițiilor, sesizărilor parvenite la Centrul unic de apel al Serviciului Fiscal de Stat, precum și în contextul combaterii activității ilicite, astfel pentru parcursul a 6 luni ale anului 2023 fiind efectuate 2465 controale fiscale operative”, se arată în documentul instituției.

Fiscul mai spune că 593 agenți economici au fost planificați pentru a fi supuși controalelor fiscale pentru anul 2023. Totodată, în șase luni a planificat 47 controale, inclusiv 2 persoane fizice, conform listelor lunare și 321 controale fiscale efectuate pe parcursul lunilor ianuarie-iunie 2023, conform listelor de control planificate anual/lunar.

Numărul controalelor fiscale în cadrul cărora au fost stabilite încălcări ale legislației fiscale, constituie 319 controale, astfel, rezultatul controalelor fiscale constituie 99,4%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#controale #Fisc #business

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.