Fiscul lovește în comerț, HoReCa și transport: amenzi de peste 1,5 milioane lei în iulie

04 Aug. 2025, 11:18
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Aug. 2025, 11:18 // Actual //  Ursu Victor

În luna iulie 2025, Serviciul Fiscal de Stat a desfășurat 627 de controale prin metoda verificării operative. În urma acestora, au fost constatate încălcări în 408 cazuri, iar autoritatea a aplicat sancțiuni fiscale în sumă de 1.096.000 de lei și sancțiuni contravenționale de 440.000 de lei.

Serviciul Fiscal de Stat anunță că va continua, pe parcursul lunii august 2025, acțiunile de control fiscal prin metoda verificărilor operative, în vederea combaterii fenomenului de neutilizare a echipamentelor de casă și de control, dar și a altor încălcări ale legislației în vigoare.

Verificările se vor concentra în special asupra activităților economice cu risc sporit de neconformare fiscală, precum: comerțul cu amănuntul al mărfurilor și produselor, serviciile de agrement, sectorul HoReCa, transportul rutier de pasageri și comerțul online. În paralel, vor fi efectuate controale și în baza petițiilor, sesizărilor și informațiilor provenite din mass-media, asupra contribuabililor care prezintă semnale de risc.

Controalele s-au axat în principal pe respectarea obligației de eliberare a bonurilor fiscale pentru încasările în numerar, declararea integrală a veniturilor și deținerea documentelor de proveniență a mărfurilor comercializate. Autoritatea fiscală anunță că va menține intensitatea verificărilor și în lunile următoare, pentru a reduce gradul de evaziune și neconformare fiscală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!