Grăsunii, la înălțime! Chinezii cresc porcii în blocuri cu 26 de etaje

Clădirile uriașe, cu 26 de etaje, sunt destinate în exclusivitate creșterii porcilor. Decizia autorităților chineze vine după ce cererea de carne de porc din întreaga lume a explodat. În ultimii doi ani, mega fermele de porci au fost în continuă dezvoltare, încurajate de guvernul chinez, care își propune să obțină autonomie alimentară pentru țară, scrie Le Monde.

În China, porcii sunt acum adăpostiți în zgârie-nori. În orașul Ezhou, din provincia centrală Hubei, Zhong Xin Kai Wei Modern Breeding Company a primit primii 3.700 de porci de reproducție în turnul său de beton cu 26 de etaje la începutul lunii octombrie.

„Aceasta este cea mai înaltă și cea mai mare fermă de porci din lume, unde briza este răcoroasă vara și aerul este cald iarna”, a declarat Lin Jin, vicepreședintele companiei.

Clădirile sunt ventilate permanent, au aproximativ 30.000 de puncte de hrănire și șase lifturi uriașe capabile să transporte 240 de porci în același timp.

Totul, cu excepția stărilor de spirit ale porcilor, este controlat de la distanță dintr-o cameră de management, mai scrie La Monde.

De asemenea, compania încearcă să creeze un model de producție circular, care să includă o unitate de fermentație anaerobă la temperatură înaltă (nedependentă de oxigen) care ar putea produce până la 120.000 de metri cubi de biogaz pe zi din gunoi de grajd.

Clădiri de 26 de etaje vor include aer condiționat și echipamente moderne, iar acest lucru vine în contextul în care capitala își propune să reducă utilizarea terenurilor pentru agricultură.

Proiectul are o valoare de 480 de milioane de lire sterline și a început în urmă cu doi ani.

#china blocuri #porci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.