Grupul auto chinez Zhejiang Geely cumpără o participație de 7,6 în producătorul de mașini de lux Aston Martin

Grupul auto chinez Zhejiang Geely Holding a anunţat achiziţionarea unei participaţii de 7,6% în producătorul britanic de maşini de lux Aston Martin. În prezent, nu este cunoscută valoarea tranzacției, transmite Reuters.

Pe baza preţului acţiunilor Aston Martin de la închiderea şedinţei bursiere din 28 septembrie, participaţia este evaluată la 7,55 miliarde de lire sterline (8,39 miliarde de dolari).

Tranzacţia a fost realizată de Li Shufu, fondatorul şi preşedintele Zhejiang Geely, a informat Aston Martin.

Conform datelor Refinitiv Eikon, în urma tranzacţiei grupul chinez devine unul din acţionarii principali ai producătorului auto britanic.

„Aşteptăm cu nerăbdare să explorăm potenţialele oportunităţi de colaborare cu Aston Martin, în condiţiile în care continuăm realizarea strategiei noastre de a obţine pe termen lung o creştere sustenabilă, şi de a ne majora profitabilitatea”, a afirmat Daniel Donghui Li, directorul general al Zhejiang Geely.

Separat, Aston Martin a anunţat finalizarea majorării de capital, în valoare de 654 milioane de lire sterline.

Geely deţine producătorul auto suedez Volvo Cars, producătorul britanic de maşini sport Lotus şi o participaţie în Mercedes.

#Aston Martin #lux #mașini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.