Grupul auto chinez Zhejiang Geely cumpără o participație de 7,6 în producătorul de mașini de lux Aston Martin

Grupul auto chinez Zhejiang Geely Holding a anunţat achiziţionarea unei participaţii de 7,6% în producătorul britanic de maşini de lux Aston Martin. În prezent, nu este cunoscută valoarea tranzacției, transmite Reuters.

Pe baza preţului acţiunilor Aston Martin de la închiderea şedinţei bursiere din 28 septembrie, participaţia este evaluată la 7,55 miliarde de lire sterline (8,39 miliarde de dolari).

Tranzacţia a fost realizată de Li Shufu, fondatorul şi preşedintele Zhejiang Geely, a informat Aston Martin.

Conform datelor Refinitiv Eikon, în urma tranzacţiei grupul chinez devine unul din acţionarii principali ai producătorului auto britanic.

„Aşteptăm cu nerăbdare să explorăm potenţialele oportunităţi de colaborare cu Aston Martin, în condiţiile în care continuăm realizarea strategiei noastre de a obţine pe termen lung o creştere sustenabilă, şi de a ne majora profitabilitatea”, a afirmat Daniel Donghui Li, directorul general al Zhejiang Geely.

Separat, Aston Martin a anunţat finalizarea majorării de capital, în valoare de 654 milioane de lire sterline.

Geely deţine producătorul auto suedez Volvo Cars, producătorul britanic de maşini sport Lotus şi o participaţie în Mercedes.

#Aston Martin #lux #mașini

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția internațională de rating Moody’s a retrogradat ratingul de credit al Budapestei de la Baa3 la Ba1, plasând capitala Ungariei în categoria cu risc ridicat, cunoscută drept „junk”. Mai mult, ratingul a fost pus sub revizuire pentru o posibilă nouă retrogradare, pe fondul riscului crescut de neplată.

Potrivit comunicatului Moody’s, principalul motiv al deciziei îl reprezintă problemele de lichiditate ale municipalității. Agenția avertizează că informațiile disponibile privind poziția de numerar a orașului ridică semne serioase de întrebare asupra capacității Budapestei de a-și onora obligațiile financiare scadente. Evaluarea nu vizează doar contextul politic, ci mai ales disponibilitatea efectivă a banilor necesari pentru acoperirea plăților curente.

Moody’s semnalează, totodată, incertitudini legate de transferurile financiare de la bugetul central, o lichiditate extrem de redusă pentru acoperirea eventualelor goluri de cash și tensiunile persistente dintre administrația locală și guvernul central, factori care ar putea agrava situația financiară a capitalei.

Retrogradarea intervine într-un context politic sensibil, în condițiile în care Ungaria se pregăștește pentru alegeri parlamentare în primăvară, iar partidul de opoziție TISZA este creditat cu un avans în sondajele independente, punând presiune pe cei 16 ani de guvernare ai premierului Viktor Orban. Primarul Budapestei, Gergely Karacsony, un critic vocal al guvernului, avertizează de mai mult timp că orașul se apropie de insolvență.

Edilul acuză guvernul central că a majorat semnificativ taxele și contribuțiile impuse capitalei, că a reținut fonduri promise și că încearcă să slăbească financiar marile municipalități pentru a le împiedica să devină alternative politice viabile. De cealaltă parte, partidul lui Orban susține că dificultățile financiare ale Budapestei sunt rezultatul unor cheltuieli pe care le consideră iresponsabile.

Un punct central al conflictului îl reprezintă așa-numita „taxă de solidaritate”, pe care Budapesta este obligată să o achite către bugetul de stat. Potrivit municipalității, aceste contribuții au crescut de aproape nouă ori din 2019, anul în care Karacsony a preluat funcția de primar, și au ajuns în prezent la aproximativ o cincime din veniturile capitalei. Autoritățile locale au contestat taxa în instanță, invocând neconstituționalitatea acesteia, în timp ce guvernul o justifică prin necesitatea redistribuirii fondurilor către localitățile mai sărace.

#retrogradat #Moody's #budapesta #Investiții