„Hipsterul economiei moldovenești” – Slusari îl desființează pe Alaiba: Bun doar la trotinete și ferme de troli

Fostul director executiv al Asociației „Forța Fermierilor”, Alexandr Slusari, a lansat un atac virulent la adresa ministrului Economiei, Dumitru Alaiba, deși admite că direcția strategică proeuropeană și obiectivul de creștere a PIB-ului sunt corecte.

„Sunt de acord cu Dumitru Alaiba. Avem șanse pentru creșterea PIB-ului. Sunt de acord și cu ideea că este necesar să continuăm cursul spre UE. Dar mai este încă o condiție foarte importantă: ca Alaiba și gașca lui să stea cât mai departe de politicile economice”, a scris Slusari într-o postare.

Într-un ton ironic și categoric, Slusari îl descrie pe actualul ministru drept un „hipster și pseudo-economist, bun specialist în biciclete și administrarea fermelor de troli”, acuzând tandemul Alaiba – Marian Lupu de un „declin economic constant” în fiecare an de mandat.

„Credeți-mă, Moldova încă mai are oameni competenți în domeniul economic, care cunosc foarte bine sectorul real, au creat mii de locuri de muncă și pot negocia cu demnitate condițiile de aderare la UE. Sper că în cel de-al doisprezecelea ceas guvernarea va renunța la formula lui Marian Lupu: ‘Tupîie, no poslușnîie’ (proști, dar ascultători)”, a mai punctat Slusari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#aliba #Slusari #criză #economie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Veniturile din exporturile energetice ale Federației Ruse s-au prăbușit în luna mai 2025 la cel mai scăzut nivel de la declanșarea războiului în Ucraina, potrivit unui nou raport al Centrului pentru Cercetare în Energie și Aer Curat (CREA).

În medie, Rusia a încasat doar 565 milioane de euro pe zi din vânzarea de țiței, gaze, produse petroliere și cărbune – cu 19% mai puțin decât în mai 2024 și aproape la jumătate față de perioada de vârf din primele luni de război, arată calculele experților.

Exporturile maritime de petrol au adus 176 milioane euro/zi, cel mai redus nivel de la începutul lui 2024, în ciuda creșterii volumului exportat cu 4%. Cauza principală: prăbușirea prețului petrolului rusesc Urals, care a ajuns la 57,3 dolari/baril, comparativ cu aproape 70 de dolari la începutul anului.

Veniturile din transportul petrolului prin conducte s-au redus la 59 milioane euro/zi, iar încasările din gaze au scăzut cu 7%, până la 101 milioane euro zilnic – jumătate din această sumă venind din exporturi prin conducte, restul din GNL (gaz natural lichefiat).

Exporturile de produse petroliere au rămas stabile (101 milioane euro/zi), în timp ce livrările de cărbune au crescut semnificativ, ajungând la 74 milioane euro/zi (+18% față de aprilie).

China a rămas cel mai mare client: achiziții de 5,7 miliarde euro doar în luna mai, peste jumătate fiind petrol brut. India a cumpărat combustibili de 4,2 miliarde euro, iar Turcia – de 1,8 miliarde euro, în principal produse petroliere. UE a importat combustibili rusești în valoare de 1 miliard euro, 70% reprezentând gaze, restul – petrol livrat prin conducta „Drujba” către Ungaria și Slovacia.

CREA avertizează că o eventuală reducere a plafonului de preț impus de Occident pentru petrolul rusesc de la 60 la 45 dolari/baril ar putea tăia încă 27% din veniturile energetice ale Rusiei – adică peste 2,7 miliarde euro/lună.

În prezent, aproape 40% din petrolul rusesc e transportat de tancuri deținute de companii occidentale, care profită de faptul că prețul Urals este sub plafonul actual. Însă, odată cu înăsprirea sancțiunilor, aceste companii ar putea abandona Rusia din teama unor măsuri secundare și a pierderii asigurărilor internaționale.