Informațiile cu invazia rusească aduc pierderi lunare de 5 miliarde USD Ucrainei

21 Feb. 2022, 09:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Feb. 2022, 09:46 // Actual //  bani.md

Pierderile financiare ale Ucrainei se ridică la 5 miliarde USD lunar urmare a difuzării informațiilor cu privire la invazia rusească, potrivit interviului lui Rostislav Șurma, adjunctul biroului prezidențial de la Kiev.

Observăm că pierderile irecuperabile se ridică la 2-3 miliarde de dolari pe lună într-o situație atât de stresantă cum este acum. Acestea sunt investiții oprite, și inflație suplimentară, pierderi în sectorul turismului și reducerea transporturilor aeriene. Există și o presiune speculativă asupra piețelor financiare, care blochează împrumuturile și exercită presiune asupra cursului de schimb. Aceasta este o sumă separată. Presiunea speculativă asupra pieței valutare este de aproximativ 1,5-2 miliarde de dolari”, a spus Șurma în interviul pentru RBK Ucraina.

Potrivit lui, 2-3 miliarde este pierderea pentru economie. Aceasta este, de fapt, pierderea pe care o suportăm în fiecare lună. Iar 4-5 miliarde este o pernă, astfel încât totul să fie bine cu atragerea de resurse pentru dezvoltare. Vedeți obiectiv ce fel de investitor va decide să construiască ceva într-o astfel de situație? Este clar că toată lumea pune proiectele pe pauză. Nu anulează, ci amână deciziile. Și piețele externe de credit sunt închise temporar.

Dacă nivelul de stres va rămâne neschimbat, atunci aceasta este pierderea lunară din ianuarie. Dacă situația se stabilizează informațional, cel puțin într-o asemenea stare ca acum, atunci pragul neîncrederii va dispărea și în două luni nu vor mai exista astfel de pierderi”, a punctat Șurma.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!