Italia continuă să susțină afacerile afectate de pandemie. Vor fi alocate peste 30 de miliarde de euro

Premierul Italiei, Mario Draghi, a anunțat că noul pachet de 32 miliarde de euro, pentru sprijinirea afacerilor afectate de pandemia de coronavirus (COVID-19), va fi urmat de alte măsuri de stimulare a economiei, transmit Bloomberg și Reuters.

„Acesta este doar primul pas. Este un răspuns parțial, dar este nivelul maxim pe care îl putem realiza în acest cadru”, a declarat oficialul italian.

Conform noului pachetul de stimulare, 11 miliarde de euro vor fi rapid injectați în economie în aprilie, iar 2,8 miliarde de euro vor merge serviciul național de sănătate, în special pentru accelerarea campaniei de vaccinare. De asemenea, se va înființa un fond pentru finanțarea producției de vaccinuri în Italia.

Banii acordați în cadrul acestui proiect vor ajuta la extinderea schemelor de șomaj temporar, la acordarea de împrumuturi afacerilor afectate de pandemie și la finanțarea sistemului italian de sănătate, scrie AGERPRES.

Analiștii se așteaptă ca Executivul de la Roma să majoreze în continuare sprijinul pentru economie, pentru a compensa efectele restricțiilor.

Încă de la începutul pandemiei, Italia a aprobat cheltuieli suplimentare de aproape 200 miliarde de euro.

Cheltuielile suplimentare au fost folosite pentru a susține serviciul național de sănătate, aflat sub presiune în timpul pandemiei de coronavirus și pentru scheme de protejare a angajaților și a afacerilor, care au fost forțate să se închidă din cauza restricțiilor.

#sustinere #Italia #Afaceri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Începând cu anul 2028, Republica Moldova va introduce taxe pentru utilizarea drumurilor naționale, după un model similar celui aplicat în România. Anunțul a fost făcut de vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei emisiuni de la TV8.

Potrivit ministrului, noul sistem va presupune achitarea unor taxe în funcție de perioada de utilizare a drumurilor naționale.

„Vom avea taxe pe zile de utilizare a drumurilor: pentru o zi, o săptămână, un an și așa mai departe. Aceste două tipuri de taxe ne vor permite să creștem volumul lucrărilor de construcție și întreținere a drumurilor”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul a subliniat că mecanismul va fi unul diferențiat, în funcție de frecvența circulației. „Cine circulă zilnic va plăti mai mult decât cei care folosesc mașina o dată pe săptămână sau o dată pe lună”, a precizat ministrul.

Pentru evidența utilizării infrastructurii rutiere, autoritățile vor folosi sistemele de monitorizare deja existente. Potrivit lui Vladimir Bolea, camerele amplasate la intrările pe drumurile naționale vor permite determinarea numărului de zile în care un vehicul a circulat.

„Când ieși din Chișinău sau te angajezi pe drumurile naționale, camerele te înregistrează automat. Așa vom ști câte zile ai folosit drumurile”, a explicat ministrul, menționând că, în perioada 2028–2034, valoarea taxei va fi calculată în funcție de aceste date.

Totodată, sunt preconizate modificări și pentru transportatori. Taxarea utilizării drumurilor naționale va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, urmând să fie eliminat actualul regim al taxelor fixe. Acest sistem este utilizat deja în Uniunea Europeană, inclusiv în România.

Anterior, secretarul de stat al MIDR, Nicolai Mîndra, a anunțat că autoritățile intenționează să introducă, în perioada 2027–2028, două tipuri de taxe: una pentru deținerea autovehiculului, colectată la nivelul administrațiilor publice locale pentru reabilitarea drumurilor locale, și alta pentru utilizarea infrastructurii naționale, calculată fie în funcție de timp, fie de distanță.