Italia continuă să susțină afacerile afectate de pandemie. Vor fi alocate peste 30 de miliarde de euro

Premierul Italiei, Mario Draghi, a anunțat că noul pachet de 32 miliarde de euro, pentru sprijinirea afacerilor afectate de pandemia de coronavirus (COVID-19), va fi urmat de alte măsuri de stimulare a economiei, transmit Bloomberg și Reuters.

„Acesta este doar primul pas. Este un răspuns parțial, dar este nivelul maxim pe care îl putem realiza în acest cadru”, a declarat oficialul italian.

Conform noului pachetul de stimulare, 11 miliarde de euro vor fi rapid injectați în economie în aprilie, iar 2,8 miliarde de euro vor merge serviciul național de sănătate, în special pentru accelerarea campaniei de vaccinare. De asemenea, se va înființa un fond pentru finanțarea producției de vaccinuri în Italia.

Banii acordați în cadrul acestui proiect vor ajuta la extinderea schemelor de șomaj temporar, la acordarea de împrumuturi afacerilor afectate de pandemie și la finanțarea sistemului italian de sănătate, scrie AGERPRES.

Analiștii se așteaptă ca Executivul de la Roma să majoreze în continuare sprijinul pentru economie, pentru a compensa efectele restricțiilor.

Încă de la începutul pandemiei, Italia a aprobat cheltuieli suplimentare de aproape 200 miliarde de euro.

Cheltuielile suplimentare au fost folosite pentru a susține serviciul național de sănătate, aflat sub presiune în timpul pandemiei de coronavirus și pentru scheme de protejare a angajaților și a afacerilor, care au fost forțate să se închidă din cauza restricțiilor.

#sustinere #Italia #Afaceri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.