Japonia îndeamnă 37 de milioane de oameni să stingă luminile

Guvernul japonez a îndemnat oamenii din Tokyo și zonele din apropiere să folosească mai puțină energie electrică luni, avertizând că livrările vor fi încordate pe măsură ce țara se confruntă cu un val de căldură.

Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei se așteaptă ca cererea de energie să fie „severă” în această după-amiază, ora locală. Se spunea că oamenii ar trebui să stingă luminile inutile, dar totuși să folosească aerul condiționat pentru a evita insolația.

Timp de săptămâni, oficialii au avertizat cu privire la o criză de energie pe măsură ce temperaturile cresc.

În weekend, temperatura din centrul Tokyo a crescut peste 35C, în timp ce orașul Isesaki, la nord-vest de capitală, a înregistrat un record de 40,2 grade Celsius. Aceasta a fost cea mai ridicată temperatură înregistrată vreodată în iunie pentru Japonia.

Iunie marchează începutul verii în Japonia, temperaturile rămânând de obicei sub 30C în timpul lunii.

Într-o declarație de duminică, ministerul a spus că surplusul de capacitate de generare a energiei electrice ar trebui să scadă la 3,7% luni după-amiază în Tokyo și în opt prefecturi din jur. Consideră un tampon de 3% ca fiind necesar pentru o alimentare stabilă.

Guvernul le-a cerut oamenilor să stingă luminile inutile timp de trei ore, începând cu ora 15:00, ora Tokyo, în timp ce „folosesc în mod corespunzător aerul condiționat și se hidratează în timpul orelor calde”.

Deși furnizorii de energie electrică lucrează pentru a crește oferta, ministerul a spus că situația este „imprevizibilă”, pe măsură ce temperaturile cresc.

„Dacă există o creștere a cererii și probleme bruște de aprovizionare, marja de rezervă va scădea sub minimul necesar de 3%”, se arată în comunicat.

Alimentarea cu energie electrică a Japoniei s-a diminuat de când un cutremur din regiunea sa de nord-est din martie a forțat unele centrale nucleare să suspende operațiunile.

Oficialii au închis, de asemenea, mai multe fabrici vechi de combustibili fosili, în încercarea de a reduce emisiile de dioxid de carbon.

La începutul acestei luni, guvernul japonez a cerut gospodăriilor și companiilor să economisească cât mai multă energie electrică în timpul verii.

Între timp, radiodifuzorul public japonez NHK a raportat că 46 de persoane din Tokyo au fost transportate la spital pentru un suspect de insolație, duminică după-amiază.

#tokyo #Energie electrică #Japonia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.