Joburi de viitor: (67) Inginer de soluții de energie durabilă

Dezvoltarea surselor de energie care să servească atât cerințele energetice actuale, cât și cele viitoare, fără a ne compromite clima sau mediul, este o slujbă care va exista întotdeauna și va rămâne la mare căutare.

Inginer de soluții de energie durabilă: Responsabilități/Atribuții

Energia regenerabilă și eficiența energetică continuă să fie considerente esențiale și totuși continuă să ofere provocări semnificative. Recuperarea energiei face parte din soluție.
Inginerii de soluții de energie durabilă vor proiecta generarea, stocarea, transportul și utilizarea sistemelor de energie eficiente, durabile și sigure.
Strategiile de nouă generație sunt în mod constant dezvoltate și testate și includ strategii precum: solar, eolian, bioluminiscență, gravitațională, maree, bacterii și celule de combustie microbiene, biocombustibili și pile de hidrogen. Chimia stocării este acum bine cercetată și are o producție cu costuri reduse. Infrastructura din jurul partajării energiei a fost actualizată și transformată în sisteme sigure care se concentrează pe generarea locală și sisteme de stocare capabile care nu mai necesită rețele la nivel de stat de poli / fire inestetice și periculoase.

Inginer de soluții de energie durabilă: Abilități

Inginerul pentru soluții de energie va trebui să dispună de cunoștințe științifice la nivel înalt, astfel încât să poată integra sisteme pentru a asigura o generație maximă pentru fiecare site. Ei vor colabora și vor comunica bine, de multe ori vor lucra în echipe care includ coordonatorul de creștere comunitară regională pentru a se asigura că soluțiile sunt aplicate în contexte regionale. Ele vor fi, de asemenea, creative și orientate spre soluții.

#Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.