Joburi de viitor: (67) Inginer de soluții de energie durabilă

Dezvoltarea surselor de energie care să servească atât cerințele energetice actuale, cât și cele viitoare, fără a ne compromite clima sau mediul, este o slujbă care va exista întotdeauna și va rămâne la mare căutare.

Inginer de soluții de energie durabilă: Responsabilități/Atribuții

Energia regenerabilă și eficiența energetică continuă să fie considerente esențiale și totuși continuă să ofere provocări semnificative. Recuperarea energiei face parte din soluție.
Inginerii de soluții de energie durabilă vor proiecta generarea, stocarea, transportul și utilizarea sistemelor de energie eficiente, durabile și sigure.
Strategiile de nouă generație sunt în mod constant dezvoltate și testate și includ strategii precum: solar, eolian, bioluminiscență, gravitațională, maree, bacterii și celule de combustie microbiene, biocombustibili și pile de hidrogen. Chimia stocării este acum bine cercetată și are o producție cu costuri reduse. Infrastructura din jurul partajării energiei a fost actualizată și transformată în sisteme sigure care se concentrează pe generarea locală și sisteme de stocare capabile care nu mai necesită rețele la nivel de stat de poli / fire inestetice și periculoase.

Inginer de soluții de energie durabilă: Abilități

Inginerul pentru soluții de energie va trebui să dispună de cunoștințe științifice la nivel înalt, astfel încât să poată integra sisteme pentru a asigura o generație maximă pentru fiecare site. Ei vor colabora și vor comunica bine, de multe ori vor lucra în echipe care includ coordonatorul de creștere comunitară regională pentru a se asigura că soluțiile sunt aplicate în contexte regionale. Ele vor fi, de asemenea, creative și orientate spre soluții.

#Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.