Lovitură crâncenă pentru fugarul Șor! Banii murdari îi îngroapă partidul

23 Iul. 2022, 13:15
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Iul. 2022, 13:15 // Actual //  bani.md

Partidul Șor va fi scos în afara legii, dacă se va dovedi finanțarea ilegală, anunță directorul Centrului Național Anticorupție, Iulian Rusu. „Dacă se va demonstra că a fost finanțat ilegal, conform Codului Penal, Partidul ȘOR, a spus  Rusu.

Șeful CNA a spus că, în cadrul recentelor percheziții la sediul partidului, au fost colectate o serie de materiale, care sunt analizate foarte minuțios pentru consolidarea probatoriului acumulat.

Potrivit lui Rusu, deși în documentele Partidului Șor este trecută o finanțare de 1,6 milioane de lei, CNA a ajuns la concluzia că finanțarea reală este de 20 de milioane de lei. „Dacă se va demonstra că a fost finanțat ilegal, conform Codului Penal, Partidul Șor va fi radiat din registrul partidelor politice.

În cadrul ședinței de astăzi, 21 iulie, a Parlamentului, Marina Tauber a rămas fără imunitate. Procurorul general interimar Dumitru Robu a prezentat acuzațiile în fața deputaților. După care deputat a fost reținută pentru 72 de ore.

Tauber este acuzată că ar fi participat în scheme de finanțare ilegală a Partidului Șor.

Robu susține că doar pentru organizarea concertului din 19 iunie artiștilor ruși Filip Kirkorov și Morgenshtern le-au fost achitate 260 de mii USD. Deși concertul nu a avut loc, banii partidului nu au fost returnați.

„Banii provin de la grupul Șor, inclusiv sunt făcute plăți cu crypto și persoane din alte state. Membrii partidului sunt remunerați lunar cu câte 100 mii de euro Au fost folosite rapoartele financiare ale partidului în intenția de a ascunde volumul mijloacelor financiare”.

Doar în primul semestru al anului 2022 cheltuielile nejustificate au constituiit 20 mil. de lei.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!