Lukoil, cea mai mare companie petrolieră privată din Rusia, se extinde în Kazahstan

Lukoil, cea mai mare companie petrolieră privată din Rusia, intenţionează să intre pe piaţa comercializării de combustibili din Kazahstan lansând un proiect de franciză, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.

Companiile petroliere din Rusia sunt extrem de interesate de Asia Centrală, după ce accesul lor la pieţele europene a fost afectat de sancţiunile occidentale.

Conform surselor, Lukoil intenţionează să ofere retailerilor locali de combustibili o schemă de franciză, urmând să-i aprovizioneze cu benzină din Rusia şi Kazahstan.

Reprezentanţii Lukoil nu au răspuns solicitărilor Reuters de a comenta informaţia.

„Se lucrează la propuneri, încă sunt discutate detaliile”, susţin sursele. Acestea au explicat că, în 13 martie, reprezentanţii Lukoil s-au întâlnit cu Asociaţia comercianţilor de combustibili din Kazahstan la un eveniment sponsorizat de Ministerul kazah al Energiei. „Numărul centrelor de vânzare cu amănuntul şi posibilele regiuni în care vor fi amplasate încă sunt discutate”, au precizat sursele.

Asociaţia comercianţilor de combustibili din Kazahstan a confirmat întâlnirea cu Lukoil dar nu a prezentat amănunte suplimentare. Nici Ministerul kazah al Energiei nu a răspuns imediat solicitărilor Reuters de a comenta informaţia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

În Kazahstan, unde producţia şi preţul combustibililor sunt sub controlul statului, importurile din Rusia ar putea fi dificile, susţin sursele.

„Încă nu este clar cum va aproviziona Lukoil cu produse petroliere centrele de vânzare cu amănuntul, deoarece preţurile produselor petroliere ruseşti sunt prea mari pentru piaţa locală”, au adăugat acestea.

Cea mai bună opţiune pentru Lukoil ar fi să ofere benzină premium care poate fi vândută la preţuri mai mari, apreciază traderii.

Cel mai mare lanţ de benzinării este Qazaq Oil (deţinut anterior de KazMunayGas), cu 374 centre, Helios cu 282, Sinooil cu 198 şi Gazprom Neft din Rusia cu 78.

Gazprom Neft este singura companie petrolieră din Rusia cu benzinării în Kazahstan.

#companie petroliera #Kazahstan #benzinării #Lukoil

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.