Mașinăria de război a lui Putin s-a alimentat masiv cu bani: O putere mondială a plătit 25 de miliarde de dolari Rusiei

Declanșarea războiului de către Vladimir Putin în Ucraina a dus la o bulversare a piețelor financiare și energetice din întreaga lume, precum și o schimbare a relațiilor comerciale ale Moscovei. Astfel, mașinăria de război a lui Putin a fost alimentată masiv cu bani, care au provenit și din India, care a importat bunuri și combustibili din Rusia în valoare de 25 de miliarde de dolari, începând cu aprilie 2022 și până la sfârșitul anului.

Ambasadorul Indiei în Rusia, Pavan Kapoor, a evidențiat faptul că schimburile comerciale dintre cele două țări au crescut foarte mult anul trecut, însă acestea au fost ”prea unilaterale”, ținând cont că în cele 9 luni exporturile provenite de la New Delhi către Moscova au reprezentat doar 2 miliarde de dolari, potrivit Hindustan Times.

Creșterea puternică a comerțului, de la 13 miliarde de dolari în anul fiscal 2021-2022, se datorează în mare parte achizițiilor mai mari de către India de mărfuri rusești la preț redus, în special țiței și îngrășăminte, de la începutul războiului din Ucraina în februarie.

Comerțul total dintre India și Rusia a crescut la aproape 27 de miliarde de dolari din aprilie 2022 și până la sfârșitul anului trecut. Până anul trecut, Rusia a reprezentat mai puțin de 1% din totalul importurilor cu energie ale Indiei, iar comerțul bidirecțional a fost în mare parte determinat de tranzacțiile pentru hardware de apărare.

Kapoor, vorbind la un Forum de dialog de afaceri Rusia-India, a sugerat mai multe modalități de echilibrare a comerțului bidirecțional, inclusiv utilizarea surplusului de rupii acumulat de băncile ruse în India pentru importurile din țara sa și investițiile în producție.

Menționând că exporturile rusești au reprezentat aproximativ 9,5 miliarde de dolari în comerțul bilateral total de 13 miliarde de dolari în 2021-2022, Kapoor a spus că comerțul a crescut substanțial din aprilie 2022 a anului trecut „în mare parte datorită importurilor mult mai mari ale Indiei de țiței și îngrășăminte”.

Diplomatul a sugerat că, având în vedere că mulți furnizori occidentali s-au mutat din Rusia, ar fi „destul de logic” ca antreprenorii ruși să se uite la aprovizionarea cu bunuri din India. Acestea pot include produse farmaceutice, care au deja o prezență puternică pe piața rusă, deși există posibilitatea de a crește volumele, și produse agricole precum fructe, legume, lactate și carne, componente auto, articole de mașini, produse chimice și ceramică.

India s-a abținut în mare măsură să critice invazia Ucrainei de către Rusia, dar conducerea indiană a cerut Moscovei, în ultimele luni, să pună capăt ostilităților din cauza impactului amplu al conflictului asupra țărilor în curs de dezvoltare, în special a creșterii prețurilor la alimente și la combustibil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mașinărie #bani #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

China a rămas principalul cumpărător de petrol pentru doi furnizori puternic sancționați – Rusia și Iran. Pentru a-i convinge pe rafinatorii chinezi să aleagă țițeiul lor, ambele state sunt nevoite să reducă prețurile, însă reducerile mai agresive oferite de Rusia încep să împingă Iranul în afara pieței.

Sortimentul rusesc Urals, cumpărat anterior în principal de India, se vinde acum în porturile chineze cu un discount de aproximativ 12 dolari/baril față de cotația de referință Brent, relatează Bloomberg, citând traderi familiarizați cu tranzacțiile. În ianuarie, reducerea era de 10 dolari. Calculul include costurile de transport, iar în porturile rusești barilii au fost expediați săptămâna trecută la 41,2–43,2 dolari, adică cu circa 27–29 dolari sub Brent, potrivit Argus Media.

La rândul lor, iranienii și-au majorat discountul la 11 dolari/baril, de la 8–9 dolari în decembrie, conform traderilor.

Pe acest fundal, livrările zilnice medii de petrol rusesc către porturile Chinei au urcat la 2,09 milioane barili în primele 18 zile ale lunii februarie, arată datele Bloomberg de urmărire a navelor. Volumul este cu aproximativ 20% mai mare decât în ianuarie și cu 50% peste nivelul din decembrie.

În schimb, exporturile iraniene au totalizat 1,2 milioane barili pe zi de la începutul anului, potrivit Kpler. Nivelul se menține relativ stabil de trei luni, dar este cu 12% sub perioada similară din 2025.

Principalii cumpărători ai petrolului rusesc și iranian sunt rafinăriile independente din China, cunoscute pentru disponibilitatea de a procesa țiței evitat de alte state. Capacitatea lor de absorbție este însă limitată: ele reprezintă doar circa un sfert din capacitatea totală de rafinare a Chinei și sunt supuse cotelor de import stabilite de guvern.

Marile companii petroliere de stat chineze au evitat tradițional petrolul iranian și, recent, au redus semnificativ și tranzacțiile cu Rusia. Analistul Energy Aspects, Jiangnan Sun, semnalează acumularea de „barili sancționați” atât în depozitele terestre, cât și în cele maritime ale Chinei.

Rafinăriile private chineze nu mai pot prelua volume suplimentare, deoarece capacitățile lor par epuizate. Ca urmare, tot mai mult petrol din Rusia și Iran este stocat pe mare, în petroliere folosite drept depozite plutitoare.

Volumul petrolului rusesc aflat în astfel de nave se menține din decembrie la aproximativ 140 milioane de barili — cu circa 60 milioane (65%) mai mult decât la sfârșitul lui august, când Statele Unite au dublat presiunile asupra Indiei pentru a reduce importurile din Rusia.

India continuă să-și diminueze achizițiile de țiței rusesc: din ianuarie, importurile ar putea scădea cu 40%, până la circa 600.000 barili pe zi, potrivit scenariului Rystad Energy.