Mașinăria de război a lui Putin s-a alimentat masiv cu bani: O putere mondială a plătit 25 de miliarde de dolari Rusiei

Declanșarea războiului de către Vladimir Putin în Ucraina a dus la o bulversare a piețelor financiare și energetice din întreaga lume, precum și o schimbare a relațiilor comerciale ale Moscovei. Astfel, mașinăria de război a lui Putin a fost alimentată masiv cu bani, care au provenit și din India, care a importat bunuri și combustibili din Rusia în valoare de 25 de miliarde de dolari, începând cu aprilie 2022 și până la sfârșitul anului.

Ambasadorul Indiei în Rusia, Pavan Kapoor, a evidențiat faptul că schimburile comerciale dintre cele două țări au crescut foarte mult anul trecut, însă acestea au fost ”prea unilaterale”, ținând cont că în cele 9 luni exporturile provenite de la New Delhi către Moscova au reprezentat doar 2 miliarde de dolari, potrivit Hindustan Times.

Creșterea puternică a comerțului, de la 13 miliarde de dolari în anul fiscal 2021-2022, se datorează în mare parte achizițiilor mai mari de către India de mărfuri rusești la preț redus, în special țiței și îngrășăminte, de la începutul războiului din Ucraina în februarie.

Comerțul total dintre India și Rusia a crescut la aproape 27 de miliarde de dolari din aprilie 2022 și până la sfârșitul anului trecut. Până anul trecut, Rusia a reprezentat mai puțin de 1% din totalul importurilor cu energie ale Indiei, iar comerțul bidirecțional a fost în mare parte determinat de tranzacțiile pentru hardware de apărare.

Kapoor, vorbind la un Forum de dialog de afaceri Rusia-India, a sugerat mai multe modalități de echilibrare a comerțului bidirecțional, inclusiv utilizarea surplusului de rupii acumulat de băncile ruse în India pentru importurile din țara sa și investițiile în producție.

Menționând că exporturile rusești au reprezentat aproximativ 9,5 miliarde de dolari în comerțul bilateral total de 13 miliarde de dolari în 2021-2022, Kapoor a spus că comerțul a crescut substanțial din aprilie 2022 a anului trecut „în mare parte datorită importurilor mult mai mari ale Indiei de țiței și îngrășăminte”.

Diplomatul a sugerat că, având în vedere că mulți furnizori occidentali s-au mutat din Rusia, ar fi „destul de logic” ca antreprenorii ruși să se uite la aprovizionarea cu bunuri din India. Acestea pot include produse farmaceutice, care au deja o prezență puternică pe piața rusă, deși există posibilitatea de a crește volumele, și produse agricole precum fructe, legume, lactate și carne, componente auto, articole de mașini, produse chimice și ceramică.

India s-a abținut în mare măsură să critice invazia Ucrainei de către Rusia, dar conducerea indiană a cerut Moscovei, în ultimele luni, să pună capăt ostilităților din cauza impactului amplu al conflictului asupra țărilor în curs de dezvoltare, în special a creșterii prețurilor la alimente și la combustibil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#mașinărie #bani #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Directorul Agenția Internațională pentru Energie, Fatih Birol, avertizează că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane în doar șase săptămâni, în contextul blocajului din Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute energetice din lume.

Într-un interviu acordat Associated Press, oficialul a descris situația drept „cea mai mare criză energetică pe care am întâmpinat-o vreodată”.

Avertismentul vine pe fondul tensiunilor care au dus la blocarea transporturilor de petrol și gaze prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce riscă să genereze efecte economice în lanț. „Cu cât durează mai mult, cu atât va fi mai rău pentru creșterea economică și pentru inflația din întreaga lume”, a spus Birol, menționând că impactul se va resimți rapid prin scumpiri. „Prețuri mai mari la benzină, prețuri mai mari la gaze, prețuri ridicate la electricitate”, a adăugat acesta.

Potrivit șefului AIE, impactul nu va fi uniform, unele state fiind mai vulnerabile decât altele, în special cele dependente de importurile energetice din Orientul Mijlociu. „Unele state vor fi lovite mult mai puternic decât altele”, a precizat el, indicând că țările din Asia ar putea fi primele afectate.

În același timp, oficialul a subliniat că statele în curs de dezvoltare vor suporta cele mai dure consecințe. „Țările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele ale căror voci se aud cel mai des. Vor fi în principal țările în curs de dezvoltare”, a explicat Birol, menționând că efectele vor ajunge ulterior și în economiile occidentale. „Apoi va veni rândul Europei și al Americilor”, a spus acesta.

Unul dintre cele mai îngrijorătoare scenarii vizează transportul aerian european, în condițiile în care lipsa combustibilului ar putea duce la perturbări directe ale zborurilor. „În curând vom auzi că unele zboruri din orașul A către orașul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat directorul AIE.

Fatih Birol a criticat și intenția Iranului de a introduce taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz, avertizând că un astfel de sistem ar putea crea un precedent periculos la nivel global. „Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situația inițială”, a spus el, menționând riscul extinderii unui astfel de model și asupra altor rute maritime strategice.

În final, șeful Agenției Internaționale pentru Energie a pledat pentru menținerea fluxurilor energetice fără restricții. „Mi-aș dori ca fluxul de petrol să se desfășoare necondiționat, de la punctul A la punctul B”, a concluzionat acesta.