Mega tranzacție în domeniul alimentar! Mars vrea să cumpere compania care deține Pringles

Gigantul de produse alimentare ambalate Mars, printre ale cărui mărci se află M&M şi Snickers, analizează o potenţială achiziţie a Kellanova, producător de snack-uri, cum ar fi Cheez-It şi Pringles, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.

Ar fi una dintre cele mai mari tranzacţii din sectorul produselor alimentare ambalate, în condiţiile în care capitalizarea bursieră a Kellanova este de aproximativ 27 miliarde de dolari, inclusiv datoria.

Acţiunile Kellanova au urcat cu aproximativ 20% după scindarea de WK Kellogg Co, în octombrie 2023, dar încă au o valoarea mai redusă decât a unor firme ca Hershey şi Mondelez International, fiind astfel o potenţială ţintă de preluare.

Nu există certitudini că Kellanova va finaliza tranzacţia cu Mars, susţin sursele.

Reprezentanţii Kellanova au refuzat să comenteze, în timp ce purtătorul de cuvânt al Mars nu a răspuns imediat solicitărilor de comenta.

În ultimii ani a sporit numărul tranzacţiilor în sectorul produselor alimentare ambalate, companiilor căutând să atenueze impactul inflaţiei, în timp ce medicamentele pentru slăbit au afectat cererea. Între 2019 şi 2023 preţurile alimentelor au crescut cu 25%, un ritm mai rapid decât în cazul altor bunuri de consum şi servicii, conform statisticilor Departamentului Agriculturii din SUA.

Kellanova îşi fabrică produsele în 21 de ţări şi le distribuie în peste 180 de state.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Opt oferte au fost depuse pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii „Unirii” Târgu Neamț – Iași – Ungheni, contract care prevede și realizarea a aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. La procedură participă companii din România, Bulgaria, Grecia, Italia, Spania, Turcia și Ucraina.

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) din România gestionează licitația pentru tronsonul 4, cuprins între DN24, în zona Iași, și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Sectorul are o lungime de 15,5 kilometri, iar valoarea estimată a contractului este de 4,7 miliarde de lei. Finanțarea este asigurată din fonduri europene prin programul Security Action for Europe (SAFE). Durata totală de realizare este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni execuției lucrărilor.

Proiectul include lucrări de infrastructură complexe, printre care 14 poduri și pasaje, două tunele — cel mai lung având circa 1.760 de metri — și două noduri rutiere, unul de perspectivă cu drum de legătură spre viitorul Spital Regional de Urgență și Aeroportul Iași și nodul rutier Golăiești.

CNIR precizează că va acorda punctaj suplimentar constructorului care își asumă finalizarea în cel mult 18 luni a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut de la Ungheni. Elementul de noutate al contractului este segmentul de autostradă care va fi construit dincolo de Prut, pe teritoriul Republicii Moldova, de partea română. „Practic, ducem Autostrada Unirii dincolo de Prut”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Proiectul este corelat și cu dezvoltarea unui hub logistic multimodal la stația Berești, în raionul Ungheni, pe un teren de 18 hectare. Acesta este gândit ca un punct strategic la frontiera estică a Uniunii Europene, cu acces la rețeaua TEN-T, la infrastructura feroviară cu ecartament european și larg și la coridoarele de transport Centru–Nord.