Ministerul Mediului răstoarnă proiectul controversat al lui Bolea cu terenul din rezervația Prutul de Jos

Proiectul de hotărâre care vizează schimbul de teren din administrarea Ministerului Mediului și a Agenției „Moldsilva” (gestiunea Î.S. „Silva-Sud” Cahul) către Agenția Proprietății Publice (gestiunea Î.S. „Portul Fluvial Ungheni”) nu este ok. „Noi am spus că proiectul este neconform și nu este legal ce urma să se facă, or, în rezultat proiectul a fost retras”, a declarat ministrul Mediului, Sergiu Lazarencu.

Într-un răspuns oferit redacției BANI.MD, Ministerul Infrastructurii susține că prin demersul ministerului nr. 21-895 din 20 februarie 2025 s-a solicitat retragerea proiectului de hotărâre cu privire la transmiterea și schimbarea categoriei de destinație a unui teren (număr unic 1152/MIDR/2024), iar prin scrisoarea Cancelariei de Stat nr.18-69-2024 din 24 februarie 2025 proiectul în cauză s-a restituit autorului și s-a radiat din Registrul proiectelor de acte normative ale Guvernului, cu anularea numărului unic.

Proiectul viza schimbul unui teren din fondul forestier public, cu o suprafață de 61,0155 hectare, aflat în extravilanul satului Giurgiulești, raionul Cahul, din administrarea Ministerului Mediului și a Agenției „Moldsilva” (gestiunea Î.S. „Silva-Sud” Cahul) către Agenția Proprietății Publice (gestiunea Î.S. „Portul Fluvial Ungheni”).

Terenul respectiv face parte din Rezervația Biosferei „Prutul de Jos” și este inclus în rețeaua internațională UNESCO a rezervațiilor biosferei, fiind, astfel, protejat prin legislația națională și reglementările internaționale. De asemenea, acesta se află în Zona Ramsar, o zonă de importanță ecologică globală.

Expertiza și organizațiile de mediu au ridicat semne de întrebare privind legalitatea proiectului, invocând încălcarea articolelor 7 și 11 din Legea privind fondul ariilor naturale protejate de stat. Conform acestor reglementări, retragerea terenurilor din aceste zone protejate este interzisă, exceptând cazurile în care există o pierdere ireversibilă a valorii ecologice din cauze naturale.

În urma cererii de retragere a proiectului de către Ministerul Infrastructurii și a anunțului oficial al Cancelariei de Stat, proiectul a fost radiat din Registrul proiectelor de acte normative ale Guvernului, iar numărul unic atribuit acestuia a fost anulat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezervatie #prutul de jos #teren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.