Ministerul Sănătății propune excluderea limitei de nicotină în țigările electronice

Guvernul a aprobat astăzi în ședință mai multe modificări la Legea privind controlul tutunului. Documentul înaintat de Ministerul Sănătății prevede excluderea limitei de nicotină în ţigaretele electronice şi flacoanele de reumplere, scrie Infotag.

În propunerile Ministerului Sănătății se propune abrogarea articolul privind cantitatea de nicotină să nu depășească 2 mg per unitate de țigaretă electronică.

Anterior, această normă a fost introdusă în Lege prin votul deputaților în 2021. Atunci oficialii au aprobat și scăderea cantității de nicotină în lichidul pentru țigaretele electronice. Astfel, se restabilesc reglementările aprobate în anul 2015 pentru cantitatea de nicotină – 20 mg per 1 ml de lichid. Această prevedere corespunde Convenției-cadru a Organizației Mondiale a Sănătății.

Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății, reglementarea concentrației de nicotină în țigări electronice are drept scop reducerea atractivitatea acestora și daunele aduse populației. În special, țigările electronice de unică folosință care permit inhalarea a concentrației mare de nicotină crează dependență sporită în rândul generației tinere.

Proiectul de lege aprobat astăzi în Guvern mai prevede interzicerea pliculețelor cu nicotină, deși acest produs este permis și comercializat pe piețele europene.

Totodată, Ministerul Sănătății s-a răzgândit și a exclus terasele cafenelelor și cluburilor de noapte din lista locurilor publice unde urmează să fie interzis fumatul. Aceasta după ce reprezentanții HoReCa au criticat proiectul și s-au arătat indignați că nu au fost invitați pentru a participa la consultări publice.

În același timp din 31 mai 2025 se propune introducerea reglementărilor pentru protecția împotriva expunerii la fumul de tutun şi la aerosolul de produs din tutun sau de produs conex se propun, concomitent cu contravențiile pentru încălcarea acestora. În document, însă, nu este stipulat cum se va măsura concentrația de fum în aer.

#proiect de lege #Ministerul Sanatatii #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.