Mită minerală de 12 milioane de lei! Teren cu resurse „vândut” din birourile Primăriei pentru bani grei

04 Aug. 2025, 11:31
 // Categoria: Uncategorized // Autor:  Ursu Victor
04 Aug. 2025, 11:31 // Uncategorized //  Ursu Victor

Centrul Național Anticorupție, sub conducerea procesuală a Procuraturii municipiului Chișinău, desfășoară o anchetă penală complexă privind un presupus caz de corupere și trafic de influență legat de o licitație publică organizată pentru darea în arendă a unui teren de 27 hectare ce conține zăcăminte de substanțe minerale. Printre suspecți se numără un primar în funcție, un avocat, un agent economic și un fost polițist.

Potrivit datelor preliminare, cei patru ar fi influențat rezultatul licitației în favoarea unei societăți comerciale nou-înființate, pe care intenționau ulterior să o cedeze în schimbul unei mite de 12 milioane de lei, transferând totodată și drepturile asupra licitației câștigate. O altă opțiune discutată de grup era semnarea unui contract de subantrepriză cu beneficiarul real al afacerii.

Tot în cadrul acestei cauze penale, anchetatorii au stabilit că bănuiții ar fi pretins și primit procente din vânzarea zăcămintelor extrase, diminuând artificial prețul de piață cu circa 1,8 milioane de lei, sub pretextul influențării unor factori decizionali din cadrul Primăriei Cosăuți pentru eliberarea actelor permisive. Mai mult, pentru a anula licitația inițială și a desemna un alt câștigător, aceștia ar fi solicitat o altă mită de 500.000 de lei.

În prezent, ofițerii CNA efectuează percheziții la domiciliile și sediile celor implicați, de unde au fost ridicate documente relevante cauzei. Toate persoanele au fost recunoscute în calitate de bănuit și vor fi cercetate în stare de libertate.

CNA și Procuratura municipiului Chișinău continuă acțiunile procesuale pentru documentarea completă a faptelor și atragerea la răspundere penală a persoanelor implicate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!