Moderna, desemnat de OMS - cel mai bun vaccin. Unii experți au o părere diferită. EXPLICAȚIE

Vaccinul Moderna a fost desemnat drept cel mai bun ser împotriva coronavirusului în cadrul evenimentului „World Vaccine Congress Washington 2021” scrie Ria Novosti.

Serul Moderna a concurat cu vaccinul AstraZeneca, Bharat Biotech, Janssen, Medicago, Novavax, Pfizer/BioNtech, Sputnik-V, dar și preparatul pentru animale Zoetis.

Directorul Institutului Gamaleia din Moscova, Alexandr Gintsburg, a catalogat rezultatul concursului drept „o decizie politico-economică”. El a precizat că vaccinul Moderna a fost creată pe aceeași platformă ca și vaccinul Pfizer. Potrivit omului de știință, acordarea titlului de câștigător vaccinului Moderna „a fost complet indecentă”, deoarece numărul deceselor la o sută de mii de vaccinări este de 25 de ori mai mare decât cel al vaccinului AstraZeneca.

La începutul lunii mai 2021, Organizaţia Mondială a Sănătăţii (OMS) a omologat de urgenţă vaccinul contra COVID-19 de la Moderna.

Potrivit OMS, vaccinul Moderna are caracteristici foarte asemănătoare celui produs de Pfizer-BioNTech, cu 94,1% eficienţă. Acest ser american este autorizat în Uniunea Europeană, în America de Nord, în Regatul Unit şi în alte ţări, precum România sau Israel.

#vaccin anti-covid-19 #vaccin #vaccin anticovid

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.