Moldova, patria drumurilor pietruite. Este rușinos câți km de astfel de trasee mai avem

Republica Moldova încă se confruntă cu 1200 de kilometri de drumuri pietruite, potrivit declarației ministrului Infrastructurii, Andrei Spînu, într-un live transmis live pe Facebook.

„Administrația de stat a drumurilor a parcurs toate drumurile naționale și regionale și am evaluat situația. Am luat în considerare mai mulți indicatori, inclusiv fluxul de automobile și factorii sociali, precum și numărul de localități traversate de aceste trasee. Pe baza acestor informații, am elaborat un plan de investiții și am stabilit prioritățile pentru asfaltare”, a explicat ministrul.

Potrivit lui Spînu, au fost identificate tronsoanele care urmează să intre primele în programele de reparații, iar altele sunt planificate pentru viitor. Cu toate acestea, el a subliniat că încă există 1200 de kilometri de drumuri pietruite în întreaga țară. Perspectivele pentru îmbunătățirea acestora depind în mare măsură de resursele financiare disponibile.

„Anul trecut, am reușit să reabilităm 110 kilometri de drumuri regionale pietruite, iar anul acesta planificăm încă 100 de kilometri. În funcție de disponibilitatea resurselor financiare, ne propunem să reabilităm întreaga rețea de drumuri regionale. Cu banii e proprii, putem reabilita aproximativ 100 de kilometri anual, dar cu sprijinul Uniunii Europene, putem ajunge să reabilităm între 300 și 400 de kilometri pe an”, a adăugat ministrul.

Aceste eforturi reprezintă parte a unei strategii mai largi pentru modernizarea infrastructurii rutiere din Republica Moldova, având ca scop îmbunătățirea condițiilor de transport și creșterea conectivității între diferitele regiuni ale țării.

Republica Moldova are nevoie de 7 miliarde de euro pentru reabilitarea celor 6000 de km de drum din întreaga țară.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pietruite #asfaltare #reabilitare #drumuri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova a importat, în 2024, 32.015 anvelope pentru utilaje agricole şi forestiere, iar în primele cinci luni din 2025 alte 15.676 bucăţi, arată un studiu semnat de economistul Iurie Rija. Extrapolat pe întregul an, ritmul actual ar putea egala sau chiar depăşi nivelul din 2024, confirmând cererea constant ridicată din sectorul agricol şi silvic.

Dacă în ianuarie 2024 o anvelopă costa, în medie, 2.980 lei, în ianuarie 2025 preţul a scăzut la 1.581 lei. Tendinţa s-a repetat în aprilie (1.112 lei vs. 2.836 lei). În ansamblu, valoarea importurilor pe ianuarie-mai 2025 (29,3 mil. lei) reprezintă doar 36,5 % din totalul de 80,1 mil. lei din 2024, deşi cantitatea este comparabilă. Rija explică scăderea prin trecerea la modele mai ieftine, presiunea concurenţei şi reconfigurarea logisticii.

Din punct de vedere al țării de proveniență a importurilor Turcia domină cu 44 % din volum (21.021 buc.) şi 53 % din valoare (58,2 mil. lei); preţ mediu stabil, ~2.770 lei/buc, China – 25 % din importuri, dar doar 12 % din valoare; preţ mediu prăbuşit în 2025 la 654 lei/buc și India, Ucraina şi România completează Top 5; împreună, cele cinci ţări acoperă 90 % din cantitate şi 88 % din valoare.

Totodată, Cehia livrează anvelope premium (preţ mediu peste 6.900 lei), iar în 2024 din Spania au fost importate seturi ultra-scumpe (24.900 lei/buc.), sumă care a revenit la normal în 2025.

Din cele 74 de companii importatoare, AGROPIESE TGR GRUP SRL asigură 38 % din volum şi 30 % din valoare. INTRP IND CHIVIRIGA VITALIE aduce doar 14 % din anvelope, dar aproape 29 % din valoare, semn că mizează pe produse premium. Primele şapte firme reprezintă peste 80 % din importuri, configurând o oligopolizare a pieţei.

În concluzie, Rija spune că: „Cererea rămâne elevată şi sezonieră, cu vârfuri înainte de lucrările de primăvară şi toamnă, iar scăderea preţurilor reflectă migrarea spre modele mai accesibile şi ofensiva furnizorilor asiatici. În același timp, importatorii moldoveni sunt dependenţi de un grup restrâns de ţări şi de câţiva importatori mari expune sectorul la riscuri logistice şi de preţ”.