O nouă BOMBĂ din partea lui Usatîi: Pleacă și de la conducerea partidului, și în genere, din politică

Renato usatîi a decis să surpridă și mai mult politicul din Moldova și, inclusiv, societatea.

Liderul Partidului „Nostru”, Renato Usatîi, după ce a anunțat că își dă demisia din funcția de primar al municipiului Bălți, a mai făcut o dezvăluire. Acesta a anunțat că a decis să plece cu totul din politica moldovenească, că își depune și mandatul de președinte al formațiunii.

Potrivit lui Usatîi, decizia a fost luată după scorul mic pe care l-a înregistrat la alegerile parlamentare anticipate de ieri, 11 iulie. Acesta a afirmat că va îndemna colegii de partid să aleagă un nou lider, care să crească popularitatea formațiunii atât la nivelul membrilor, cât și a raiting-ului pe plan politic, scrie Realitatea.md.

Acesta a afirmat că, afacerile din Federația Rusă pe care le avea nu le mai deține, însă va găsi cu ce să se ocupe după ce va plecat de la Primăria Bălți și de la conducerea Partidului „Nostru”.

Precizăm că, Blocul Electoral „Renato Usatîi” a acumulat la alegerile parlamentare doar 4,10% din sufragii. Cel mai straniu lucru este faptul că, cetățenii bălțeni au votat masiv pentru Blocul Electoral al Comuniștilor și Socialiștilor – 40,17%, pentru PAS – 27,34% și doar 22,69% pentru Blocul Electoral „Renato Usatîi”.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.