O țară oferă salarii de 180.000 € pentru specialiști începători: Este incredibil de greu să găsești oameni

O firmă de recrutare profesionistă oferă salariu de până la 150.000 de lire sterline (aproximativ 179.915) de EURO) pentru avocații absolvenți, pe fondul lipsei de muncitori.

Alan Bannatyne, director financiar la Robert Walters, a declarat pentru BBC că oamenii din multe industrii din Marea Britanie renunță pentru locuri de muncă mai bine plătite pe fondul cererii în creștere.

„15% este creșterea salariului minim pe care o vedem, dar unii își măresc salariile cu până la 50%”, a spus el. „Dacă nu se întâmplă ceva semnificativ, 2022 ar trebui să fie și mai bun pentru personal.”

Locurile de muncă vacante din Regatul Unit au atins niveluri record de când economia s-a redeschis, în timp ce angajatorii se străduiesc să satisfacă cererea.

Robert Walters, care se concentrează pe vânarea profesioniștilor, a spus că acest lucru s-a tranformat într-o „concurență acerbă pentru talent” și a este „incredibil de greu să găsești oamenii potriviți”.

Angajatorii au ridicat salarii pentru a atrage muncitori, deși Bannatyne a spus că au existat „câștigători și învinși” de la Covid și nu toată lumea era în măsură să plătească bine.

„Comercianții cu amănuntul și companiile aeriene s-au luptat cu adevărat, așa că probabil că nu vor plăti bonusuri sau nu vor da majorări de salariu”, a spus el pentru BBC.

Bonus „uriaș”

Lipsa de competențe a fost deosebit de pronunțată în sectoare precum dreptul, unde locurile de muncă vacante pentru asociații din Londra au crescut cu aproximativ 131% față de anul trecut, între ianuarie și noiembrie anul trecut, potrivit cercetării companiei de recrutare BCL Legal și a firmei de date Vacancysoft.

Avocații nou calificați de la cele mai cunoscute firme câștigă acum până la 147.000 de lire sterline, salariu fără bonusuri.

Băncile municipale au mărit, de asemenea, salariile inițiale pentru a reține talentul, iar Robert Walters prezice că fondul de bonusuri din acest an va fi „uriaș”.

Salariile au crescut și pentru locurile de muncă mai puțin plătite. Săptămâna trecută, Sainsbury’s a devenit cel mai recent supermarket care a plătit lucrătorilor din magazine cu cel puțin 10 lire sterline pe oră, în urma unor mișcări similare din partea Morrisons, Lidl și Aldi.

Mulți lucrători s-au reprofilat în timpul blocării și și-au schimbat locul de muncă sau au părăsit forța de muncă, în ceea ce unii au etichetat „marea demisie”.

#talente #specialisti #salariu #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.