O țară oferă salarii de 180.000 € pentru specialiști începători: Este incredibil de greu să găsești oameni

11 Ian. 2022, 16:46
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
11 Ian. 2022, 16:46 // Actual //  MD Bani

O firmă de recrutare profesionistă oferă salariu de până la 150.000 de lire sterline (aproximativ 179.915) de EURO) pentru avocații absolvenți, pe fondul lipsei de muncitori.

Alan Bannatyne, director financiar la Robert Walters, a declarat pentru BBC că oamenii din multe industrii din Marea Britanie renunță pentru locuri de muncă mai bine plătite pe fondul cererii în creștere.

„15% este creșterea salariului minim pe care o vedem, dar unii își măresc salariile cu până la 50%”, a spus el. „Dacă nu se întâmplă ceva semnificativ, 2022 ar trebui să fie și mai bun pentru personal.”

Locurile de muncă vacante din Regatul Unit au atins niveluri record de când economia s-a redeschis, în timp ce angajatorii se străduiesc să satisfacă cererea.

Robert Walters, care se concentrează pe vânarea profesioniștilor, a spus că acest lucru s-a tranformat într-o „concurență acerbă pentru talent” și a este „incredibil de greu să găsești oamenii potriviți”.

Angajatorii au ridicat salarii pentru a atrage muncitori, deși Bannatyne a spus că au existat „câștigători și învinși” de la Covid și nu toată lumea era în măsură să plătească bine.

„Comercianții cu amănuntul și companiile aeriene s-au luptat cu adevărat, așa că probabil că nu vor plăti bonusuri sau nu vor da majorări de salariu”, a spus el pentru BBC.

Bonus „uriaș”

Lipsa de competențe a fost deosebit de pronunțată în sectoare precum dreptul, unde locurile de muncă vacante pentru asociații din Londra au crescut cu aproximativ 131% față de anul trecut, între ianuarie și noiembrie anul trecut, potrivit cercetării companiei de recrutare BCL Legal și a firmei de date Vacancysoft.

Avocații nou calificați de la cele mai cunoscute firme câștigă acum până la 147.000 de lire sterline, salariu fără bonusuri.

Băncile municipale au mărit, de asemenea, salariile inițiale pentru a reține talentul, iar Robert Walters prezice că fondul de bonusuri din acest an va fi „uriaș”.

Salariile au crescut și pentru locurile de muncă mai puțin plătite. Săptămâna trecută, Sainsbury’s a devenit cel mai recent supermarket care a plătit lucrătorilor din magazine cu cel puțin 10 lire sterline pe oră, în urma unor mișcări similare din partea Morrisons, Lidl și Aldi.

Mulți lucrători s-au reprofilat în timpul blocării și și-au schimbat locul de muncă sau au părăsit forța de muncă, în ceea ce unii au etichetat „marea demisie”.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!