Oligarhii ruși pierd luxul pe bandă rulantă! SUA se pregătesc să scoată la licitație superiahturile confiscate

11 Mart. 2025, 14:06
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
11 Mart. 2025, 14:06 // Actual //  Ursu Victor

În ciuda deciziei președintelui Donald Trump de a închide grupul de lucru KleptoCapture, creat pentru identificarea și confiscarea activelor oligarhilor ruși, procesul de expropriere a bunurilor acestora în SUA continuă. Superiahtul „Amadea”, aparținând miliardarului Suleiman Kerimov, ar putea fi scos la licitație în curând, scrie Bloomberg.

Nava de 106 metri, unul dintre cele mai valoroase active rusești confiscate, a fost blocată în portul San Diego încă din aprilie 2022, iar întreținerea sa costă anual 7 milioane de dolari, bani suportați de contribuabilii americani.

Calea spre vânzarea iahtului a fost deschisă luni, după ce un tribunal federal din New York a respins pretențiile fostului director al Rosneft, Eduard Khudainatov, care susținea că el este adevăratul proprietar al navei. Avocatul său a anunțat că va depune apel împotriva deciziei.

Amadea a fost confiscată în Fiji în 2022, la solicitarea autorităților americane, care au stabilit că adevăratul său proprietar este Kerimov. Khudainatov, care nu se află pe lista sancțiunilor impuse de SUA, a intervenit în proces susținând că iahtul îi aparține și a contestat decizia în instanță. Guvernul SUA, însă, a argumentat că acesta ar fi un interpus, folosit de Kerimov pentru a evita confiscarea activului.

Amadea este cea mai importantă captură a grupului KleptoCapture, creat de Departamentul de Justiție al SUA în martie 2022 pentru identificarea bunurilor deținute de apropiații președintelui Vladimir Putin. Însă viitorul iahtului a devenit incert după ce Trump a schimbat procurorul general și a dizolvat grupul de lucru.

Un reprezentant al Departamentului de Justiție al SUA a confirmat luni că autoritățile continuă procesul de confiscare, iar legislația americană permite redirecționarea fondurilor obținute din vânzarea activelor sechestrate către ajutorul militar pentru Ucraina.

Deocamdată, SUA nu au vândut oficial niciunul dintre iahturile confiscate, ceea ce lasă deschisă posibilitatea ca oligarhii ruși să își poată recupera bunurile. Următoarele pe listă sunt Tango, deținut de Viktor Vekselberg, Crescent, aparținând lui Igor Secin, și Madame Gu, a familiei lui Andrei Skoci.

O altă problemă este că întreținerea acestor ambarcațiuni luxoase generează costuri uriașe. Amadea a fost evaluată la 230 de milioane de dolari, dar această sumă va fi diminuată semnificativ din cauza cheltuielilor de întreținere, asigurare și costurilor administrative aferente vânzării.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!