Oligarhul rus Roman Abramovici, blocat de Portugalia să își vândă un conac de 10 milioane de euro

Portugalia a blocat vânzarea unui conac de 10 milioane de euro aparținându-i miliardarului rus Roman Abramovici, a scris sâmbăt ziarul Publico, citată de The Guardian.

Documentele de proprietate pentru conacul din stațiunea de lux Quinta do Lago din Algarve au fost înghețate în 25 martie, la cererea ministerului de Externe, astfel încât imobilul nu-și poate schimba proprietarul, potrivit publicației.

Fostul proprietar al clubului Chelsea a încercat să vândă proprietatea cu 15 zile înainte ca Rusia să invadeze Ucraina, prin intermediul firmei Millhouse Views LLC din Delaware deținută de holdingul său de investiții. Cea mai mare bancă din Portugalia, Caixa Geral de Depositos, a alertat autoritățile. Banca a refuzat să comenteze, iar purtătorul de cuvânt al lui Abramovici nu a răspuns apelurilor jurnaliştilor.

Anul trecut, oligarhul a primit cetățenia portugheză în baza unei legi care oferă naturalizarea descendenților evreilor sefarzi care au fost expulzați din peninsula Iberică în timpul inchiziției medievale.

Abramovici a fost sancționat de guvernul britanic, de UE și Elveția pentru legăturile sale cu președintele rus Vladimir Putin, acuzație pe care el o neagă.

#Abramovici #vilă #Portugalia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova