Pariul făcut de companiile GNL. Zeci de nave plutesc în largul coastelor europene, în aşteptarea scumpirii gazelor

Comercianţii care controlează aceste nave se aşteaptă la preţuri mai mari în lunile următoare, când temperaturile se vor răci în timpul iernii şi când va începe să se reducă surplusul de gaze naturale din depozitele europene. Alte 30 de nave sunt pe drum, în prezent traversează Atlanticul şi se aşteaptă să se alăture cozii înainte de iarnă, arată datele Vortexa.

Coada a apărut în condiţiile în care ţările europene şi-au umplut rezervoarele de stocare până aproape de limitele lor înainte de iarnă. Acest lucru a fost realizat prin achiziţii de GNL pentru a înlocui gazul rusesc, care a fost tăiat ca represalii la sancţiunile occidentale, informează Financial Times.

Temperaturile mai ridicate decât în mod obişnuit pentru această perioadă a anului au redus, de asemenea, cererea de încălzire, ceea ce a contribuit la menţinerea depozitelor pline şi la scăderea preţurilor. La sfârşitul lunii octombrie, instalaţiile de stocare europene aveau o capacitate de 94%, Belgia atingând 100%, Franţa 99% şi Germania 98%, potrivit Gas Infrastructure Europe.

Aceasta reflectă o situaţie similară din industria petrolieră în perioada de vârf a crizei coronavirusului, când o supraofertă de ţiţei i-a determinat pe comercianţi să îşi stocheze petrolul pe nave ca depozit plutitor, aşteptând ca preţurile să crească din nou.

Acţiuni similare au mai fost observate pe piaţa GNL, a declarat un trader, inclusiv în luna septembrie a anului trecut, când preţul gazelor naturale europene a început să crească rapid.

Contractele futures olandeze la gaz TTF, contractul de referinţă european, s-au prăbuşit în ultimele luni, vremea mai blândă decât de obicei şi depozitele europene, în mare parte pline, cântărind asupra preţurilor. Contractele TTF pentru livrare în noiembrie, care au expirat recent, se tranzacţionau sub 85 de euro pe megawatt/oră, cu aproximativ 70% mai puţin faţă de vârful atins la sfârşitul lunii august.

Reţinerea încărcăturilor a dus la o penurie de nave disponibile, ceea ce a dus la creşterea preţurilor de transport şi a făcut ca GNL să fie tot mai inaccesibil pentru cumpărătorii asiatici, care au concurat cu Europa pentru încărcături pe tot parcursul anului.

Costul de transport de pe coasta Golfului SUA către nord-estul Asiei a fost evaluat la 478.000 de dolari pe zi, iar către nord-vestul Europei la 468.000 de dolari pe zi la 31 octombrie, potrivit furnizorului de date Argus Media. Ambele sunt recorduri şi sunt de două ori mai mari decât în urmă cu un an.

#gnl #Europa #companii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Investitorii au pierdut miliarde de dolari în iulie pariazănd pe câteva companii chinezeşti listate în SUA, care s-au prăbuşit la scurt timp după ce au fost promovate intens pe reţelele sociale, notează FT.

Şapte companii listate la Nasdaq, Concorde International, Ostin Technology, Top KingWin, Skyline Builders, Everbright Digital, Park Ha Biological Technology şi Pheton Holdings, au scăzut cu peste 80% în doar câteva sesiuni de tranzacţionare în ultimele săptămâni.
Declinul a şters în total 3,7 miliarde de dolari din capitalizarea lor de piaţă, potrivit datelor analizate de firma de analiză InvestorLink. Toate cele firme urcaseră puternic înaintea declinului brusc, fiind promovate investitorilor prin grupuri de WhatsApp şi platforme sociale.
Analiştii şi investitorii au declarat că mişcările purtau multe dintre semnele unor scheme de tip pump and dump.

Schemele pump and dump, prin care direct interesate umflă artificial preţul unei acţiuni pentru a-şi vinde apoi rapid propriile deţineri, au afectat pieţele americane de decenii, dar au fost o problemă majoră ultima dată în timpul boom-ului din 2020 şi 2021, când zeci de companii chinezeşti neprofitabile au crescut spectaculos după listare, pentru ca apoi să se prăbuşească.

FBI a declarat luna trecută că a înregistrat o creştere de 300% de la an la an a plângerilor victimelor care făceau referire la fraude de tip ramp and dump.

Tia Castagno, care conduce o firmă de coaching la Londra, a fost adăugată într-un grup WhatsApp după ce a dat click pe o reclamă de pe Facebook. Ea a pierdut în cele din urmă toate economiile după ce a fost încurajată să investească în Ostin Technology de către ceea ce părea a fi o firmă americană de investiţii legitimă.

„Am un gol în stomac şi un sentiment de ruşine. Îmi pun la îndoială judecata şi retrăiesc momentul în care mi s-a tras preşul de sub picioare”, a spus ea pentru FT.

#investitori #china