Percheziții la un fost ministru de Interne. SIS și procurorii PCCOCS i-au făcut o vizită matinală

Procurorii din cadrul Procuraturii Combaterii Crimelor Organizate și Cauze Speciale (PCCOCS) efectuează în această dimineață, 29 iunie, percheziții la fostul ministru al Afacerilor Interne și ex-deputat democrat, Alexandru Jizdan, fiind vizat în cauza penală pornită pe faptul îmbogățirii ilicite, abuz de serviciu în cazul Direcției nr.5 cu implicare în cazul Petic.

Conform unui anunț al PCCOCS, perchezițiile se efectuează cu sprijinul ofițerilor SIS în mai multe locații, Jizdan fiind cercetat pentru îmbogățire ilicită.

„Acestea se desfășoară în mai multe locații. Oamenii legii îl investighează pe fostul înalt demnitar pentru îmbogățire ilicită și fals în declarații, timp în care acesta se prevalează de prezumția nevinovăției, potrivit legii. Amănunte cu privire la alte aspecte din investigații urmează să fie furnizate ulterior, în măsura în care nu ar fi de natură să împiedice acțiunile procesual-penale sau să afecteze drepturile părților”, se arată în anunțul PCCOCS.

Amintim că, în perioada guvernării PDM, Alexandru Jizdan, a deținut funcția de ministru de Interne. După alegerile din 24 februarie, 2019, Jizdan a ajuns deputat în Parlament pe listele democraților.

#imbogatire ilicita #PCCOCS #SIS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova