Prețurile mari îi fac pe moldoveni să se întoarcă la apartamente mici

Visul de a locui într-un apartament spaţios se loveşte de realitatea preţurilor mari, dar și a costului mare la întreținere în Republica Moldova. Apartamentele cu una, două odăi sunt cele mai căutate. Or, dezvoltatorii s-au concentrat pe apartamentele cu spații mici.

Datele Biroului Național de Statistică relevă că în nouă luni ale anului 2021 au fost date în exploatare 5823 locuințe (apartamente și case de locuit individuale), cu 815 (+16,3%) locuinţe mai mult faţă de ianuarie-septembrie 2020. Suprafaţa totală a locuinţelor date în exploatare în ianuarie-septembrie 2021 a constituit 476,5 mii m², sau cu 20,0% mai mult față de ianuarie-septembrie 2020.

În Chișinău unde este concentrată peste 80% din piața imobiliară au fost date în folosință 4 665 locuințe sau 80% din totalul apartamentelor date în folosință în țară.

În ianuarie-septembrie 2021, în mediul urban au fost date în exploatare 4997 locuințe, în creştere cu 680 (+15,8%) locuinţe faţă de ianuarie-septembrie 2020. Suprafaţa totală a locuinţelor date în exploatare în mediul urban a constituit 375,3 mii m2, sau cu 18,4% mai mult faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent.

În mediul rural au fost date în exploatare 826 locuințe, cu 135 (+19,5%) locuinţe mai mult faţă de ianuarie-septembrie 2020. Suprafaţa totală a locuinţelor date în exploatare în mediul rural a constituit 101,2 mii m2, sau cu 26,7% mai mult faţă de ianuarie-septembrie 2020.

În profil regional, în ianuarie-septembrie 2021, faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, a crescut numărul locuinţelor date în exploatare în următoarele regiuni: mun. Chişinău (+605 locuinţe sau +14,9%), Centru (+114 sau +26,4%), Sud (+83 sau +68,6), UTA Găgăuzia (+43 sau +71,7% ). Totodată, în regiunea Nord au fost date în exploatare cu 30 locuinţe (sau cu 9,0%) mai puţin față de ianuarie-septembrie 2020.

Experții imobiliari susțin că din punct de vedere al suprafeței, cele mai căutate sunt locuințele cu suprafețe mici, în condițiile în care costul întreținerii este mult mai mic față de apartamentele cu suprafețe mari.

#folisință #imobil #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!