Producătorul de automobile Volvo se pregăteşte să se listeze pe bursa din Stockholm. Ce înseamnă asta pentru companie

Volvo Cars, producătorul suedez de vehicule deţinut de Zhejiang Geely Holding Group din China, se pregăteşte să demareze procedurile pentru o ofertă publică iniţială (IPO), putând să anunţe astăzi planurile de listare pe bursa din Stockholm, mişcare ce ar evalua compania la 21,5 de miliarde de euro, potrivit MarketWatch.

Listarea ar reprezenta una dintre cele mai impresionante redresări din istoria industriei auto. Ford Motor, chinuit de efectele crizei financiare, a vândut firma suedeză către Geely pentru 1,8 miliarde de dolari în 2010, scrie Ziarul Financiar.

Volvo a beneficiat de-a lungul timpului de un brand definit prin siguranţă. Însă la momentul vânzării, linia de produse a companiei nu reuşea să incite interesul cumpărătorilor de maşini. Geely a finanţat recuperarea producătorului suedez în ultimul deceniu, făcând din China o piaţă potrivită brandului Volvo.

Astăzi, Volvo se află pe profit, cu un plan de dezvoltare de vehicule electrice care se află cu mult în faţa unor rivali din interiorul pieţeo, iar brandul companiei a intrat din nou în tendinţele din Statele Unite şi alte părţi ale lumii.

Producătorul concurează acum cu branduri premium din Germania, precum Bayerische Motoren (care construieşte vehiculele BMW), Volkswagen AG şi Daimler.

În prima jumătate a anului, Volvo a raportat o creştere de 41% a vânzărilor prin comparaţie cu aceeaşi perioadă din 2020, la 380.757 de maşini. Vânzările din SUA au crescut cu 47% la 63.754 de automobile.

#comoanie #listare #auto #Volvo #Bursa

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Costurile de bază pentru distribuția energiei electrice la S.A. „Rețelele Electrice de Distribuție Nord” (RED Nord) vor ajunge la circa 517,4 milioane de lei pentru primul an al noii perioade de reglementare, potrivit calculelor efectuate de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE).

RED Nord a solicitat inițial aprobarea unor costuri de bază în valoare de 573,9 milioane de lei, însă, în urma examinării documentației și a cheltuielilor efective, ANRE a redus suma cu aproximativ 56,6 milioane de lei, aplicând principiul cheltuielilor minime, necesare și justificate.

Cea mai mare componentă a costurilor o reprezintă cheltuielile de personal, stabilite la 305,5 milioane de lei, cu 11,2 milioane de lei mai puțin decât a cerut operatorul. ANRE a calculat aceste cheltuieli pornind de la salariul minim prognozat pentru 2026, de 6.300 lei, nivelul de calificare al personalului, coeficientul de complexitate de 1,35 aplicat sectorului electroenergetic și sporurile prevăzute de legislație.

Costurile pentru măsurarea energiei electrice au fost aprobate la 116,4 milioane de lei, cu 2,3 milioane de lei mai puțin decât solicitarea RED Nord, iar costurile de întreținere și exploatare a rețelelor au fost diminuate cu 1,27 milioane de lei, până la 3,96 milioane de lei.

Cele mai mari ajustări au fost operate la cheltuielile de distribuire și administrative, care au fost reduse de la 121,1 milioane de lei solicitate la 79,1 milioane de lei, adică cu aproape 42 de milioane de lei mai puțin. De asemenea, costurile materiale au fost stabilite la 12,36 milioane de lei, nivel apropiat de cel cerut de operator.

În total, costurile de bază aprobate de ANRE pentru RED Nord se ridică la aproximativ 517 milioane de lei, nivel care va sta la baza calculării tarifelor de distribuție a energiei electrice pentru consumatorii din nordul Republicii Moldova în următoarea perioadă de reglementare.