Radu Albot – ambasadorul Castel Mimi: Ne simțim mândri!

08 Aug. 2023, 15:57
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
08 Aug. 2023, 15:57 // Actual //  bani.md

Renumitul tenismen din Moldova, Radu Albot, a devenit ambasadorul Castel Mimi.

Tenismenul Radu Albot, care poartă cu mândrie drapelul Republicii Moldova la competițiile internaționale de tenis, va promova cu încredere și vinurile produse la Castel Mimi. Cel mai bun tenismen moldovean din toate timpurile, cel care s-a menținut timp de cinci ani în topul 100 celor mai buni jucători din lume, a încercat vinurile noastre, a apreciat calitatea acestora, iar atunci când i-am propus să devină ambasadorul brandului Castel Mimi a acceptat neîntârziat, se arată într-un comunicat de presă al Castel Mimi.

Recent, Radu Albot și directorul Castel Mimi, AdrianTrofim, au semnat un acord de colaborare în acest sens.

”Astfel, Maestru internațional al sportului, cel care a făcut Moldova cunoscută la nivel mondial, datorită succeselor sale remarcabile, s-a angajat să ne susțină. Ne simțim mândri că la următoarele competiții internaționale, urmărite de o lume întreagă, precum US Open, Australian Open, Wimbledon sau Grand Slam, vinurile produse în Moldova vor fi cunoscute la un alt nivel, iar străinii vor afla că în țara noastră domeniul vinificației este în dezvoltare ascendentă, iar vinurile Castel Mimi pot concura ușor cu licorile produse în statele care au o istorie în această ramură. Îi mulțumim lui Radu pentru colaborare și îl asigurăm că vom ține pumnii mereu, așa cum am făcut-o și până acum, se mai precizează în mesajul Castel Mimi.

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.