Rămâne sau pleacă? Usatîi își prezintă raportul de activitate. Urmărește în direct pe RLIVE.MD/TV

Liderul de la Bălți, Renato Usatîi, urmează să se întâlnească astăzi, în jurul orei 17:30 cu bălțenii, în fața Primăriei, scrie Realitatea.md.

Usatîi i-a chemat pentru a-și prezenta raportul de activitate, dar și pentru a lua o decizie definitivă. Dilema este în a rămâne la șefia municipiului sau de a se retrage.

Evenimentul va fi transmis live de colegii de la Rlive.md.

În urma scrutinului parlamentar anticipat din 11 iulie 2021, Blocul electoral „Renato Usatîi” a obținut 4,10% din sufragii, fapt ce nu i-a permis să intre în Parlament. Pentru accedere în Legislativ un bloc electoral avea nevoie de votul a cel puțin 7% din alegători.

Ulterior, Renato Usatîi a părăsit Republica Moldova și a anunțat că se retrage din funcția de lider al partidului, dar și de la șefia Primăriei Bălți, fiind nemulțumit de rezultatul obținut. A fost și un protest în susținerea sa pentru a-l convinge să nu plece.

Renato Usatîi s-a întors acasă s-a aflat pe 5 august, precizând că se află în dilemă și nu știe cum să procedeze, să rămână la Primăria municipiului Bălți, dar și la șefia Partidului Nostru sau să se retragă definitiv de pe arena politică din țară.

O decizie finală ar urma să fie luată de Usatîi după o întrevedere cu bălțenii, anunță acesta. Întâlnirea a fost planificată pentru data de 2 septembrie, ora 17:30, în fața primăriei. De asemenea, Usatîi a precizat că la această întâlnire publică va prezenta raportul de activitate în calitate de primar al municipiului.

#raport de activitate #balti #intalnire #Renato Usatîi #Primar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Guvernul urmează să voteze în ședința de miercuri o nouă modificare a Programului de repartizare a mijloacelor Fondului rutier pentru anul 2025, document care arată o redistribuire a banilor publici, cu accent clar pe întreținere curentă și mai puțin pe reabilitare strategică a infrastructurii rutiere.

Potrivit proiectului, Fondul rutier ajunge la 2,598 miliarde lei, însă peste 2,08 miliarde lei (aproape 80%) sunt direcționați exclusiv pentru întreținerea drumurilor, în timp ce investițiile și dezvoltarea infrastructurii rămân secundare.

Cea mai mare parte a banilor se duc pe: plombări, colmatarea fisurilor, badijonări și lucrări cosmetice la asfalt, lucrări repetate la aceleași tronsoane „selective”, fără soluții durabile, întreținerea de vară și iarnă, care cumulativ depășește 659 milioane lei. În paralel, doar 434 milioane lei sunt prevăzute pentru reconstrucții, reabilitări și reparații capitale, adică exact lucrările care ar putea reduce cheltuielile de întreținere pe termen lung.

Documentul mai arată că 159 milioane lei sunt direcționați către gestionarea drumurilor publice, inclusiv cheltuieli administrative, litigii și funcționarea Î.S. „Administrația de Stat a Drumurilor”, aflată în proces de reorganizare.