Războiul a pus pe brânci producătorii de mere. Stau cu frigiderele burdușite. N-au unde le vinde

Producătorii de mere au fost afectați de războiul din Ucraina, pentru că nu-și pot exporta producția, a declar Viorel Gherciu, ministrul Agriculturii la emisiune „Cabinetul din umbră” de la Jurnal TV.

Potrivit ministrului criza cu care se confruntă agricultorii în prezent a început cu mult înaintea războiului și anume prin scumpirile care au avut loc la gazele naturale și la fertilizanții naturali.

„În septembrie-octombrie fertilizanții s-au scumpit de trei, patru ori. De asemenea, disponibilitatea fertilizanților este o problemă, pentru că multe întreprinderi, inclusiv din Uniunea Europeană și-au sistat activitatea. Noi fiind importatori de fertilizanți în proporție de 85% din Federația Rusă pe piață nu au mai venit.”, a mai spus ministrul.

Gherciu a precizat că odată cu începerea războiului au fost întrerupte lanțurile de aprovizionare din Federația Rusă, inclusiv a mărfurilor din Republica Moldova care erau destinate pieței din Federația Rusă, de exemplu la mere. Majoritatea exporturilor de mere erau orientate în Federația Rusă ”, a punctat ministrul Agriculturii.

#fertilizanți #mere #export

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Producătorul auto chinez BYD este pe cale să devină, în premieră, lider mondial la vânzările de vehicule complet electrice, urmând să depășească Tesla în 2025, potrivit datelor și estimărilor din industrie.

Până la sfârșitul lunii noiembrie 2025, BYD, companie cu sediul în Shenzhen, care produce atât vehicule electrice, cât și hibride, a raportat vânzări de aproximativ 2,07 milioane de vehicule electrice la nivel global.

În același timp, Tesla a livrat 1,22 milioane de unități până la finele lunii septembrie, o parte importantă a acestora fiind concentrate în trimestrul al treilea, înainte de expirarea creditului fiscal american de 7 500 de dolari pentru achiziția de vehicule electrice.

Pentru trimestrul al patrulea, analiștii FactSet estimează livrări de aproximativ 449 000 de vehicule, ceea ce ar duce totalul anual al Tesla la circa 1,65 milioane de unități, în scădere cu 7,7% față de anul precedent. Deutsche Bank anticipează chiar un nivel mai redus, de aproximativ 405 000 de unități în ultimele trei luni ale anului.

Analiștii explică această evoluție prin eliminarea stimulentelor fiscale din Statele Unite, concurența tot mai dură din partea producătorilor chinezi și europeni, dar și încetinirea cererii pe piețele-cheie.

De cealaltă parte, BYD își accelerează expansiunea internațională și investește în capacități de producție în afara Chinei, inclusiv în Europa, pentru a-și consolida poziția pe piața globală a vehiculelor electrice.

Deși pierderea poziției de lider global pare probabilă pentru Tesla în 2025, compania americană mizează pe relansarea cererii prin tehnologii avansate. Analiștii consideră că dezvoltarea sistemelor de conducere complet autonomă (FSD), precum și lansarea unor versiuni mai accesibile ale modelelor Model 3 și Model Y, ar putea susține vânzările în anii următori.

Elon Musk a anunțat că modelul de robotaxi autonom Cybercab ar urma să intre în producție în aprilie 2026, proiect considerat de investitori drept unul dintre principalele motoare de creștere ale companiei.