Războiul a pus pe brânci producătorii de mere. Stau cu frigiderele burdușite. N-au unde le vinde

Producătorii de mere au fost afectați de războiul din Ucraina, pentru că nu-și pot exporta producția, a declar Viorel Gherciu, ministrul Agriculturii la emisiune „Cabinetul din umbră” de la Jurnal TV.

Potrivit ministrului criza cu care se confruntă agricultorii în prezent a început cu mult înaintea războiului și anume prin scumpirile care au avut loc la gazele naturale și la fertilizanții naturali.

„În septembrie-octombrie fertilizanții s-au scumpit de trei, patru ori. De asemenea, disponibilitatea fertilizanților este o problemă, pentru că multe întreprinderi, inclusiv din Uniunea Europeană și-au sistat activitatea. Noi fiind importatori de fertilizanți în proporție de 85% din Federația Rusă pe piață nu au mai venit.”, a mai spus ministrul.

Gherciu a precizat că odată cu începerea războiului au fost întrerupte lanțurile de aprovizionare din Federația Rusă, inclusiv a mărfurilor din Republica Moldova care erau destinate pieței din Federația Rusă, de exemplu la mere. Majoritatea exporturilor de mere erau orientate în Federația Rusă ”, a punctat ministrul Agriculturii.

#fertilizanți #mere #export

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.