România, într-un top al celor mai periculoase țări pentru turiști. La ce să fii atent când mergi în vacanță peste Prut

Ce riscuri îi paște pe turiști în România?

Cea mai slabă notă – F – la riscul de deces prin otrăvire (involuntară).

Note foarte proaste și la boli transmisibile și accidente – surprinzător, însă, nu și la decese în accidente rutiere, unde România a obținut nota B-.

Conform celor mai recente date OMS, în 2019, în România rata de decese prin otrăvire a fost de 1,89 la 100.000 de locuitori, în vreme ce în alte state europene era sub 1 – chiar și în Bulgaria.

De asemenea, România are una dintre cele mai ridicate rate ale deceselor la suta de mii de locuitori – 1.427 în 2019, conform Eurostat, fiind depășiți la nivelul UE doar de Bulgaria.

Mașinile electrice ar putea deveni, în premieră în Republica Moldova, baterii mobile care să trimită energie înapoi în rețeaua electrică. Guvernul a aprobat lansarea primului proiect de testare inovativă în domeniul energiei, „Vehicul spre rețea: testarea soluțiilor de încărcare inteligentă și a fluxului bidirecțional de energie (V2G)”, desfășurat în cadrul mecanismului de tip Sandbox energetic.

Proiectul va testa, în condiții reale, tehnologia Vehicle-to-Grid, care permite ca energia electrică să circule în ambele sensuri între mașina electrică și rețea. Concret, vehiculele electrice se vor putea încărca atunci când există surplus de energie și vor putea livra energie înapoi în sistem în orele de consum ridicat, contribuind la stabilitatea rețelei și la integrarea energiei regenerabile.

Autoritățile spun că inițiativa este o premieră națională și regională și deschide drumul către un nou rol al mașinii electrice în sistemul energetic. „Vehiculul electric nu mai este doar un consumator, ci devine o resursă flexibilă, capabilă să sprijine funcționarea rețelei. Bateria mașinii poate fi utilizată ca o unitate distribuită de stocare a energiei”, a declarat secretara de stat a Ministerului Energiei, Cristina Pereteatcu.

Proiectul are un caracter strict de testare și analiză. Scopul este colectarea de date tehnice, economice și de reglementare, necesare pentru a decide dacă și cum această tehnologie poate fi introdusă pe scară largă în Republica Moldova. În această etapă nu sunt prevăzute mecanisme comerciale permanente.

Pentru desfășurarea proiectului, Guvernul a acordat derogări temporare de la Legea privind energia electrică, care în prezent nu permite fluxul bidirecțional de energie. Derogările vizează racordarea temporară a echipamentelor, măsurarea bidirecțională a energiei, testarea unor tarife experimentale de flexibilitate și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare a rețelei.

Implementarea proiectului va fi asigurată de Asociația Obștească „Green City Lab Moldova”, pe o perioadă de trei ani, cu posibilitatea unei singure prelungiri. Ministerul Energiei și Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică vor monitoriza desfășurarea testelor și respectarea condițiilor de siguranță. Pe parcurs vor fi prezentate rapoarte semestriale, iar la final Guvernul va primi un raport consolidat cu rezultatele și propunerile de modificare a legislației.