Rusul campion mondial la jocuri cu tancuri a fost trimis pe frontul din Ucraina și ucis în luptele adevărate

Rusul Bato Basanov (25 de ani), câștigătorul competiției World Tank Biathlon 2021, un campionat mondial al jocurilor cu tancuri, a fost ucis în timp ce își slujea țara în Ucraina.

Basanov avea gradul de caporal și a fost lăudat anul trecut pentru că „a glorificat Rusia devenind campion mondial la biatlon cu tancuri”, chiar în fața ministrului Apărării Serghei Șoigu.

Tânărul rus a plătit însă cu viața după ce a fost trimis de șefii armatei ruse să sprijine invazia din Ucraina.

Dacă în jocurile cu tancuri și-a demonstrat calitățile de trăgător la viteze mari, conflictul armat real din Ucraina l-a depășit complet pe Basanov, care a fost ucis de un proiectil al ucrainenilor.

„Moartea lui Bato Basanov este o confirmare sumbră a faptului că biatlonul cu tancuri și războiul adevărat sunt lucruri complet diferite”, a anunțat Volya Media.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Tancuri #joc #razboi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.