Schema de milioane a lui Șor! Tentaculele ajung la un afacerist rus care a fost conectat la aeroportul Chișinău

Banii ăștia sunt de la un interlop. Unii dintre ei sunt veniți din Rusia. Aceste transferuri sunt înghețate până o să se ia o decizie, a comentat președintele Parlamentului, Igor Grosu blocarea celor 15 milioane de lei pe care fugarul Ilan Șor i-a transferat la o bancă din Republica Moldova

„Eu tare sper că o să ajungă în buget. În schemă figurează și Andrei Goncearenco căruia Șor a încercat să-i vândă aeroportul. Noi nu o să permitem ca un bandit să folosească bani murdari, inclusiv furați de la cetățeni pentru cumpăra voturi. Intenția lui e de a crea haos și de a destabiliza situația din țară”, a mai spus Grosu în cadrul emisiunii „Cabinetul din umbră” de la Jurnal Tv.

Bașcanul Găgăuziei, Evghenia Guțul, a declarat astăzi că a fost blocată suma de 15 milioane de lei. Banii erau destinați suplimentului lunar pentru pensionarii din regiune.

#Grosu #Sor #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Portul Internațional Liber Giurgiulești, care reprezintă singura ieșire indirectă la mare a Republicii Moldova, a fost preluat integral de Portul Constanța. Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a anunțat că a finalizat vânzarea companiei ICS Danube Logistics, operatorul portului, după un proces internațional de selecție a investitorului.

Potrivit BERD, tranzacția a avut loc „în urma unui amplu proces global de fuziuni și achiziții”, scopul fiind identificarea „unui investitor strategic pe termen lung, angajat să continue dezvoltarea portului și să consolideze integrarea Moldovei în rețelele comerciale regionale și globale”. Compania românească a fost aleasă „în urma unui proces competitiv riguros” și a preluat 100% din acțiunile deținute de BERD la ICS Danube Logistics.

Instituția subliniază rolul esențial al portului Giurgiulești pentru economia Republicii Moldova, menționând că acesta „joacă un rol critic în menținerea lanțurilor de aprovizionare și susținerea stabilității economice”, gestionând peste 70% din importurile și exporturile maritime ale țării. De asemenea, BERD notează că importanța strategică a portului „a crescut semnificativ în ultimii ani”.

Noul proprietar s-a angajat să dezvolte în continuare infrastructura. Conform comunicatului, Portul Constanța va investi în „extinderea capacității, modernizarea infrastructurii și consolidarea rolului portului în coridoarele europene de transport și logistică”. Totodată, tranzacția ar urma să „întărească legăturile economice și comerciale dintre Moldova și România”.

BERD mai precizează că, pe durata procesului de vânzare, a colaborat cu autoritățile din ambele state pentru a asigura respectarea legislației și „un rezultat care să susțină sustenabilitatea pe termen lung a portului”.

Ieșirea BERD din acest proiect marchează finalul unei implicări începute în 1995, când banca a sprijinit construcția portului. Potrivit instituției, Giurgiuleștiul a devenit între timp „o poartă maritimă pe deplin dezvoltată și de importanță strategică”, care intră acum „într-o nouă etapă de proprietate strategică pe termen lung”.

BERD nu a anunțat suma tranzacției, însă anterior Guvernul României a alocat în acest scop 281 de milioane de lei (circa 56 de milioane de euro).