Schema de milioane a lui Șor! Tentaculele ajung la un afacerist rus care a fost conectat la aeroportul Chișinău 

03 Nov. 2023, 05:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
03 Nov. 2023, 05:46 // Actual //  bani.md

Banii ăștia sunt de la un interlop. Unii dintre ei sunt veniți din Rusia. Aceste transferuri sunt înghețate până o să se ia o decizie, a comentat președintele Parlamentului, Igor Grosu blocarea celor 15 milioane de lei pe care fugarul Ilan Șor i-a transferat la o bancă din Republica Moldova

„Eu tare sper că o să ajungă în buget. În schemă figurează și Andrei Goncearenco căruia Șor a încercat să-i vândă aeroportul. Noi nu o să permitem ca un bandit să folosească bani murdari, inclusiv furați de la cetățeni pentru cumpăra voturi. Intenția lui e de a crea haos și de a destabiliza situația din țară”, a mai spus Grosu în cadrul emisiunii „Cabinetul din umbră” de la Jurnal Tv.

Bașcanul Găgăuziei, Evghenia Guțul, a declarat astăzi că a fost blocată suma de 15 milioane de lei. Banii erau destinați suplimentului lunar pentru pensionarii din regiune.

26 Iun. 2026, 16:08
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
26 Iun. 2026, 16:08 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

MoldATSA se situează sub media furnizorilor de servicii de navigație aeriană din Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul de zboruri IFR controlate per angajat, potrivit datelor din raportul EUROCONTROL ACE Benchmarking Report 2025 (date comparabile pentru 2023).

Conform raportului, un angajat al MoldATSA gestionează, în medie, aproximativ 107 zboruri IFR, în timp ce media ponderată a furnizorilor de servicii de navigație aeriană din statele UE este de circa 634 de zboruri per angajat.

Astfel, productivitatea MoldATSA este de aproape șase ori mai mică decât media europeană.

Raportul subliniază că Republica Moldova are un raport angajați/trafic aerian mai nefavorabil comparativ cu statele membre ale Uniunii Europene. Chiar dacă sunt luate în calcul efectele războiului din Ucraina asupra traficului aerian și costurile fixe necesare pentru menținerea serviciilor de navigație aeriană, diferența rămâne foarte mare.