Seceta afectează grav Ungaria: Plantațiile de porumb, floarea-soarelui și sfeclă de zahăr aproape distruse

Valul de căldură extremă și lipsa precipitațiilor au dus la uscarea solului, astfel că plantațiile de porumb, floarea-soarelui și sfeclă de zahăr au fost distruse aproape în totalitate, iar râurile și lacurile mai au puțin și vor seca, transmite Euronews.ro.

Nivelul apei din râul Tisa, al doilea ca mărime în Ungaria, a scăzut atât de mult anul acesta încât mai multe bărci au rămas blocate în nisip. Autoritățile spun că sunt pregătite pentru scenarii grave. Dacă nivelul scade și mai mult, atunci, va fi deschis un rezervor al lacului cu același nume.

Attila Lovas, șeful Direcției de gestionare a apei din regiunea centrală spune că nu a fost nevoie să se impună restricții, necesarul de apă a fost satisfăcut și există chiar o rezervă disponibilă.

Totodată, seceta a afectat aproape 60% dintre terenurile agricole din țară. Din această cauză, se estimează că patru milioane de tone de porumb au fost deja distruse în acest an. Experții se așteaptă ca prețurile alimentelor să crească din nou.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#porumb #seceta #recolta #Ungaria

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.