Şefului celei mai mari companii siderurgice din Ucraina face anunţul: Rusia a furat oţel în valoare de 600 mil. USD

Rusia a furat oţel în valoare de 600 de milioane de dolari din uzinele şi porturile din Ucraina, potrivit şefului celei mai mari companii siderurgice din Ucraina, Metinvest, citat de BBC.

Firma deţine uzina Azovstal, care a devenit ultimul refugiu al soldaţilor şi civililor ucraineni în timpul devastării oraşului Mariupol.

Directorul general Yuriy Ryzhenkov a declarat că oţelul a fost transferat în Rusia şi vândut mai departe, o parte din el fiind destinat clienţilor din Marea Britanie.

Kremlinul nu a făcut niciun comentariu.
Metinvest are sediul central în Mariupol, un centru pentru comerţ şi producţie, care, după aproape trei luni de asalt neîncetat, a căzut în mâinile Rusiei în luna mai.

Ryzhenkov a declarat că 300 de angajaţi şi 200 de rude ale angajaţilor au fost ucişi în asaltul asupra uzinei Azovstal, care, împreună cu uzina sa soră Ilyich, reprezenta 40% din întreaga producţie de oţel din Ucraina.

El a declarat că are informaţii că oţelul a fost transferat în Rusia şi vândut pe pieţele interne sau în ţări din Africa şi Asia.

„Ceea ce fac ei este practic un jaf. Ne fură nu numai produsele noastre, ci şi unele dintre aceste produse care aparţin deja clienţilor europeni. Deci, practic, nu fură doar de la noi, ci şi de la europeni”, a declarat Ryzhenkov pentru BBC.

El a precizat că firma a documentat cât mai mult posibil despre furt şi că se pregăteşte să întreprindă viitoare acţiuni legale.
„La un moment dat, ruşii se vor confrunta nu doar cu instanţele internaţionale, ci şi cu cele penale. Iar noi ne vom îndrepta împotriva lor cu tot ce avem”.

#otel #hoti #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.