Soarta podului de peste Nistru discutată la Vinnița. Au fost stabilite etapele construcției

În cadrul unei întâlniri internaționale cu reprezentanți din Ucraina, care a avut loc la Mogilev-Podolsk, a fost discutată problema construcției podului peste Nistru în zona așezărilor Yampol (Ucraina) – Cosăuți (Moldova).

Proiectul va avea două componente: construirea unui pod lung de 362 m peste Nistru și construcția de accese către autostrada T-02-02 Mogilev-Podolsky – Yampol – Kryzhopol – Bershad – Uman cu o lungime de 1,6 km și M2 Șoseaua Chișinău – Soroca pe teritoriul Republicii Moldova cu o lungime de 5 km, scrie Kyiv.ua.

„Datorită acestui proiect, vom conecta capitalele a două state – Ucraina și Moldova. În plus, vom reduce traficul în direcția București (România) – Tallinn (Estonia) cu 530 km, – spune șeful Administrației Regionale de Stat din Vinnița, Serghei Borzov. – Unul dintre proiecte se referă la dezvoltarea infrastructurii rutiere pe autostrada Chișinău – Soroca – Yampol – Kiev. Acesta va crea cea mai rapidă rută din regiunea centrală a Ucrainei către țările din Europa Centrală și de Sud-Est. Președintele ucrainean Volodymyr Zelenskyy a numit acest plan „o idee ambițioasă”. Și toate acestea sunt reale: îmbunătățirea siguranței utilizării drumurilor, reducerea impactului negativ al complexului de transport rutier asupra mediului și îmbunătățirea imaginii internaționale. Iar pentru regiunea Vinnitsa, aceasta reprezintă dezvoltare economică și socială „.

Amintim că, la 12 ianuarie 2021, președintele Republicii Moldova, Maia Sandu, și președintele Ucrainei, Volodymyr Zelenskyy au semnat un Memorandum privind dezvoltarea potențialului de transport și tranzit al Ucrainei și al Republicii Moldova. Unul dintre punctele sale prevede crearea unui coridor de transport auto care va face legătura între Kiev și Chișinău. Acum, proiectul prevede construirea unui pod peste râu. Nistrul și apropierea de acesta cu o lungime de 1,6 km de partea ucraineană. Și, de asemenea, reînnoirea a 137,5 km a traseului Kiev – Chișinău pe secțiuni separate ale drumurilor M-21 Vystupovichi – Zhitomir – Mogilev-Podolsky și R-08 Nemirov – Yampol.

#Nistru #proiect #colaborare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul întârzie achitarea despăgubirilor către doi mari agenți economici din sectorul creșterii porcilor, deși certificatele de constatare a pagubelor au fost emise, iar acțiunile în instanță ar avea drept scop tergiversarea plăților, după sacrificarea a zeci de mii de animale din primăvara anului trecut urmare a unui focar major de pestă porcină africană (PPA).

„Este vorba despre 140 de milioane la o companie și 197 de milioane la cealaltă. Nu vreau să ne legăm de sume, ci de faptul că certificatul de constatare a pagubelor a fost dat în judecată nu de agenții economici, ci anume pentru a tergiversa plata acestor bani”, a declarat într-o conferință de presă Serghei Ivanov, președintele Comisiei economie buget și finanțe.

Potrivit acestuia, cele două companii vizate asigurau aproximativ 45% din necesarul de carne de porc al Republicii Moldova, iar situația creată riscă să afecteze grav atât piața internă, cât și climatul investițional din domeniul agroalimentar.

Ivanov a atras atenția că, în paralel, importurile de carne de porc au crescut constant. „Cantitățile de carne de porc importate au crescut de la circa 6 mii de tone, anual fiind majorate cu aproximativ 500 de mii de tone. Mai mult, în 2028 urmează să fie eliminate complet cotele și taxele la import”, a menționat deputatul.

În opinia sa, mesajul transmis investitorilor este unul descurajator. „Semnalul pe care îl recepționează orice investitor sau cetățean care vrea să investească în Republica Moldova, inclusiv în creșterea porcilor, este negativ, văzând atitudinea statului față de agenții economici loviți de o asemenea nenorocire, prin neplata la timp a despăgubirilor”, a subliniat Ivanov.

Despăgubirile solicitate se ridică la 197 de milioane de lei pentru compania Porco Bello din localitatea Roșcani, și la 140 de milioane de lei pentru compania Golden Piaget din Nisporeni. Împreună, cele două întreprinderi asigurau aproape jumătate din necesarul de carne de porc de pe piața Republicii Moldova.

Doar la ferma din Roșcani, autoritățile au sacrificat 67,7 mii de porci, iar pierderile totale ale companiei se ridică la aproximativ 400 de milioane de lei, potrivit datelor prezentate de președintele Comisiei agricultură.